汽车活动

2022 年 WCX 国际汽车设计工程展

Vicor 展示模块化电源如何为未来的 xEV 平台的电气化带来突破性的新收益

Vicor 于 2022 年 4 月 5 日至 7 日在底特律举行的全球汽车工程盛会国际汽车设计工程展(WCX™)上首次发布三种新的 xEV 电气化方案。经过验证的 Vicor 解决方案采用了高密度的电源模块和电源架构，可将功耗降低高达 50% 。

针对三大电气化主题，Vicor 的演讲提供了创新的解决方案，可以节省封装空间和重量，并提供电源设计的便利性与灵活性。

Vicor 在三个 WCX 会场发表演讲

用正弦振幅转换模块代替 12V 电源，创造 12V 汽车高压电池

主讲人：Patrick Kowalyk
Vicor 汽车首席现场应用工程师

一种创新的电源结构用 "虚拟电池"取代 12V 电池，节省空间和重量，并取代传统技术。

20 多年来，Patrick Kowalyk 一直在使用 Vicor 创新、高功率、高密度和高效率的解决方案解决供电问题。 Patrick 是Vicor 在北美的首席汽车现场应用工程师，帮助电源工程师设计新的汽车供电系统。他拥有伊利诺伊理工学院的电气工程学士学位。

使用小型电源模块来减少电力电子产品的重量和体积

主讲人：Greg Green
Vicor 汽车客户项目总监

功率密集型模块与创新的电源架构相结合，为 xEV 设计开发提供了前所未有的灵活性、可扩展性并可为其节省大量空间。

Greg Green 是 Vicor 公司的汽车客户项目总监。他在汽车行业拥有超过 33 年的经验，涵盖与 OEM 和一级供应商的制造、设计工程及产品线管理等。Greg 的汽车行业经验包括制造、产品开发和业务开发。Greg 拥有密歇根大学的航空航天工程学士学位，以及凯特林大学的制造管理硕士学位。

用板载转换模块创建 3 级直流快速充电器和汽车电池之间的兼容性

主讲人: Haris Muhedinovic
Vicor 汽车高级现场应用工程师

通过使用紧凑、高效和双向电源模块进行车载充电来解决高压主电池（800V）与400V 充电站的不兼容。

Haris Muhedinovic 与 OEM 和 TIER 合作，为最苛刻的汽车应用设计和开发高性能的电源解决方案。凭借他对电力电子和电子系统的兴趣，Haris 了解行业领域的新技术和趋势，这使他能够实施电源解决方案，以满足最苛刻的规格要求。Haris 在萨拉热窝大学获得硕士学位，在电力电子学设计和应用工程方面有 7 年的经验。