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YK Choi and Youngjae Kang image image

演講

設計 48V 區域架構,確保純電動汽車(BEV)電池組持續提供高壓電源

未來的純電動汽車系統將需要承載大量重負載和採用 12V 傳統電源的安全系統。通常,純電動汽車採用雙層電源結構,但在 OEM 廠商採用區域架構後,系統還需要額外的 48V 電源,從而形成了三層電源結構。汽車中的大多數 DC-DC 轉換器都有標準的功率等級,通過在汽車中新增一兩個 DC-DC 轉換器,就可以輕鬆應對更大的功率需求,但我們如何處理系統中 DC-DC 轉換器和線束佔用空間的問題。

YK Choi

Vicor 亞太區高級現場應用工程師

YK Choi 現任 Vicor 亞太區高級現場應用工程師。YK 在電力電子、電源模組(IGBT、SiC)、離散開關和電晶體領域擁有超過 26 年的經驗。他在基於牽引逆變器系統的車輛電氣化方面具有全面的專業知識。Choi 先生曾擔任研發工程師和電晶體測試設備領域應用工程師,並曾供職於英飛淩技術公司。他畢業於韓國建國大學(Konkuk University)並獲得電力電子學碩士和電氣工程學士學位。

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YoungJae Kang

Infac 公司首席工程師

Youngjae Kang 在結構設計和汽車行業擁有 20 多年的經驗。他是 Infac 公司密歇根辦事處的首席工程師。Youngjae 的專長領域是 CAE 分析和結構分析。Kang 博士擁有密歇根大學結構工程學博士學位,並就讀於韓國慶熙大學(Kyunghee University)並獲得土木工程碩士和學士學位。

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最初於 2024 年 4 月 16 日國際汽車設計工程展發佈