
INFAC 為電池組提供更多電力,增加電動汽車續航里程
INFAC 將 DC-DC 轉換器集成到電動汽車電池組中,利用冷卻系統並節省空間。 48V 高功率模組有助於减小電纜和連接器尺寸,進而提升里程範圍
尺寸與重量
極端功率瞬變
有限的功率再生能力
廈門宏發電聲股份有限公司(宏發)是全球最大的功率繼電器製造商之一,近 30 年來持續推動汽車市場的技術發展。如今,宏發聚焦汽車電氣化,並研發出技術先進的新一代高性能主動懸架系統。
主動懸架系統借助感測器、機電執行器及複雜軟件,實时調整車輛懸架,以提升操控性,提供更平穩、安全的行駛體驗,並减少路面譟音。 早期的主動懸架系統設計曾使車輛重量新增了逾 800 磅。幾十年來,這一額外重量及有限的能量再生能力限制了其廣泛應用。
高功率密度
瞬態功率:800 萬安培/秒
對稱的功率處理
事實證明,12V 母線難以滿足主動懸架系統的功率需求。隨著 800V 高壓電池的廣泛應用,48V 架構正逐步取代 12V 母線,以提升功率,提高效率,並减小電纜尺寸,減輕重量。該架構與 Vicor 的 BCM6135 固定比率 800V 至 48V DC-DC 轉換器無縫集成。BCM6135 具有雙向轉換功能,可在任意方向上提供快速、對稱的功率轉換,瞬態回應速率高達 800 萬安培/秒。其緊湊設計與專有的小型封裝優化了熱管理,同時减小了整體尺寸,減輕了重量。這種雙向電源模組可以提供必要的功率(4 至 6kW)來驅動减震器壓縮,並且與分立解決方案不同的是,它能够即時響應,將减震器回到中立位置時產生的等量再生能量回饋到電池中。
宏發解決方案依託 Vicor 的高功率密度優勢,為每個執行器打造緊湊型(197 x 201 x 71 毫米)5kW 電源系統。該系統可在任意方向提供高達 6kW 的峰值功率。通過採用兩個並聯的 Vicor BCM6135 模組,而非數百個分立元件,這種轉換器設計得以大幅簡化。
BCM6135 是一款峰值功率為 3.5kW、K 因數為 1/16 的固定比率母線轉換器,能够將牽引電池的 800V 轉換為 48V。該轉換器針對 800V 電池系統進行了優化,工作電壓範圍覆蓋 420V 至 920V,提供高達 100A 的電流,並實現 97.3% 的高效率。這一高效設計使宏發系統能够高效運行,並具有快速回應能力,進而最大限度地减少功率損耗。系統外殼體積不足 1.8 昇,重量僅 2.6 千克,是目前市場上最緊湊、最輕量化的解決方案。
宏發主動懸架系統(電源系統為 HF 3661 800V 至 48V DC-DC 系統)採用液冷設計,是市場上最緊湊的解決方案,重量僅 2.6 千克,尺寸為 197 × 201 × 71 毫米。
4 個 Vicor BCM6135 固定比率 800V 至 48V DC-DC母線轉換器用於將高壓轉換為 48V,並將電力輸送至每個車輪。BCM6135 具備雙向轉換功能,提供最快的 DC-DC 轉換器瞬態回應。在直接連接至 DC-DC 轉換器時,其對稱開關速率可實現最佳的能量再生。
BCM6135 系列
隔離固定比率
輸入:800V (520 – 920V)
輸出:48V (32.5 – 57.5V)
電流:高達 80A
功率:2.5kW
峰值效率:97.3%
尺寸:61 x 35 x 7.4 毫米
INFAC 為電池組提供更多電力,增加電動汽車續航里程
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