電源模組助力簡化電動汽車的爬電距離與電氣間隙設計
包覆成型（Overmolding）是解决48V汽車電源系統中電弧問題的關鍵
在更小的空間中獲得更大的功率
汽車工業面臨的主要挑戰之一是需要在更少的空間內提供更多的動力。電動汽車使用的電力超過 50kW，而燃油車的電力不足 3kW。功率新增近 20 倍需要緊湊的電源解決方案來釋放空間和重量。减小供電網絡的尺寸和重量是關鍵因素。例如，2.5kW 的Vicor BCM6135 可放在手掌中，重量僅為 65克。
模組化供電方法
高性能電源模組
使用密度高達 5 倍的小巧型電源模組，模組化方法佔用的空間更少，為功能性留出了更多空間。高效的模組所需的熱管理更簡單，可實現靈活、可擴充的設計，使設計和更新更加簡單快捷。
有效的供電網路
與複雜的分立式解決方案和不靈活的“銀盒”電源系統不同，模組化電源供電網路的設計和實施快捷、簡便。通過更換或添加模組，可輕鬆適應新負載或設計中電源需求的變化。
資源
設計工程師資源
48 伏脈衝功率技術可在 60 秒內為汽車玻璃除霜
Betterfrost 實現在不到 60 秒內使用適當的脈衝功率完成汽車玻璃除霜。 瞭解更多關於 Vicor 電源模組如何實現 48V 創新的詳情
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ （SAC™） 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合，為主動懸架系統開闢了全新可能性
提供更高的峰值功率和更快的動態瞬態回應，實現更輕、更强大的電動汽車架構
隨著時間的推移，市場上的電動汽車（EV）對電驅動系統的依賴程度日益加深，例如線控轉向、線控制動以及主動懸架系統等