Skip to main content

免費網絡研討會點播  電源模組如何加速 xEV 發展     立即觀看

更好的供電方式
在 xEV 應用中橋接 48V 和 12V

同時支持 48V 和 12V 系統的挑戰

為了更快地進入市場,OEM 製造商仍在某些應用中使用傳統的 12V 系統。 然而,這些 12V 系統必須在 xEV 的 48V 供電網絡上工作。 混合 48V 和 12V 系統的挑戰因 xEV 所需的總功率大幅增加而變得更加複雜:需要 20 倍於燃油車輛的電力。 這 20 倍的增長需要一種新的方法來有效地將電源分配給 48V 和傳統 12V 系統。

Car charging

供電網絡

基於 48V 的新的供電網絡需要支持傳統的 12V 負載,並新增電力需求。 與更大更笨重的分立式解決方案相比,在 48V 和越來越多的負載下提供更高的功率需要高密度模組。 Vicor 提供多個模組,用於從 48V 供電。 這些設備包括支持 48V 和 12V 負載的固定比率和穩壓轉換器解決方案。 這些轉換器可以包含在單個外殼中,也可以部署在整個車輛上,利用更小、更輕的 48V 配電網絡。 DCM 和 PRM 模組分別提供 48V 至 12V 和 48V 至 48V 穩壓輸出。NBM 提供 48V 至 12V 或 12V 至 48V 雙向固定比率轉換。 瞭解更多 Vicor 高性能汽車電源模組的資訊。

Vicor automotive delivery solutions
DCM3735 SM-Chip

48V/12V DCM3735


非隔離/穩壓


輸入:35 – 58V


輸出:8 – 16V


功率:2kW


36.6 x 35.4 x 7.4mm


NBM2317 SM-Chip

48V/12V NBM2317


非隔離


輸入:40 – 60V


輸出:10 – 15V


功率:1kW


23 x 17 x 5.2mm


PRM3735 SM-Chip

48V/48V PRM3735


非隔離/穩壓


輸入:31 – 58V


輸出:36 – 54V


功率:2.5kW


36.6 x 35.4 x 7.4mm


電源模組的優勢

電源模組的優勢

High density

高功率密度

Scale icon

靈活性和可擴展性

Re-usability icon

可重用性

註冊觀看網路研討會邀請

免費網絡研討會:使用模組化電源加速 xEV 發展

資源

如需瞭解 Vicor 汽車解決方案的更多詳情,請留下您的聯絡方式。