
高性能 PCB 佈局和散熱設計技術
VITA 62 電源 270VDC 輸入 I2C™通訊
迴歸基礎:選擇合適的穩壓器
迴歸基礎:到達 AC-DC 系統的 EMI 標準
迴歸基礎:處理高輸入瞬態問題
迴歸基礎:使用自適應環路反饋調節轉換器輸出
最新人工智能處理器供電需求
迴歸基礎:功率因數指什麼?爲什麼一定要校正?
採用 DC-DC 轉換器爲大電容負載供電
電源系統設計人員的逐步安全設計
組件雙面散熱時代的散熱設計
最大負載:錯誤的脈衝功率規範
為現代鐵路應用設計電源系統
適用於電池應用的電源組件
滿足國防應用DC-DC電源系統需求
您的電源系統沒有通過傳導EMI測試 — 現在該怎麼辦?
使用模組化電源加速 xEV 發展
避免常見的AC-DC設計缺陷
繫留無人機電源匹配
讓EMI問題成爲過去的簡單構想
電源設計人員無壓力電氣安全
更低溫度電源系統的散熱仿真
Online Vicor tools: simulators
電源系統設計工具: 快速簡便地配置完整、高效率、緊湊、多項輸出的電源系統
Vicor 電源模組的焊接方法和流程
熱插拔功能消除停機時間
Maxi, Mini, Micro轉換器:PR 引腳
可調閉鎖輸出過電流電路
DC-DC 轉換器的恒流控制
IBC™ 的篩選注意事項
使用 niPOL 配置 Vicor IBC 轉換器
並聯 DCM™
在並行DC-DC轉換器陣列中減少不需要的輸入拍頻
在熱計算中使用電路模型
PI33xx: 零電壓切換在降壓調節中的應用
消除大容量電容,建構更輕的小型電源系統
使用串聯正弦幅度轉換器產生高壓輸出
PCB 安裝 VIA 焊接指南
推薦最大壓縮力的散熱器
使用分比式電源架構提高工業焊接激光器的速度和精度
可擴展電源解決方案可爲光學分揀中的各種機器匹配特定的功率級
使用分比式電源架構改善自動測試設備速度及吞吐量
5kW 繫留無人機在系線上使用更大的電壓,可提高飛行高度和飛行範圍
減小電源的重量和尺寸可以增加拴系機器人的有效載荷
AC-DC 解決方案讓防爆相機圖像在各種照明條件下變得更加清晰、銳利和精確
在更寬的流量範圍內工作時,工業流量計更精確
使用寬輸入輸出範圍穩壓器可提高激光雕刻機的速度、精度、分辨率和對比度
助力液壓泵產品智能升級,減少揚程浪費
VIA™和ChiP™模組的熱管理
GQFN SiP 焊接建議
支持可變負載的寬範圍調節
用PRM設計大功率並行陣列
電源尺寸縮小可讓醫療診斷設備在相同的空間中提供更多功能
一種數字錄相機的解決方案可適應不同的車輛電壓
在車載GPS應用僅20%的空間中功率增加1/3
雙向 DC-DC 轉換器可在電網與家用儲電電池之間輕鬆傳輸電源
火災控制單元可在提高功能性的同時,使用 DC-DC 電源及電池備份
可擴展電源解決方案可使船舶儀表在極端環境下工作時保持高精度
科學儀表可在不影響設備尺寸的情況下,獲得兩倍的電源
爲醫療手推車處理各種用戶定義的輸出電源需求
將傳統 DC 轉換器功能分離,可提高 3D 打印機的速度和精度
使用功率組件的高效率電池充電器
自動測試設備的配電網路設計
纖薄的 AC-DC 解決方案允許分佈式天線系統在無風扇情況下高溫運行
分佈式天線系統的重新設計現通過以太網供電
爲高科技4K攝像機供電克服了尺寸、重量和電磁干擾要求
高電源效率通過以太網提供可靠的電源
完整的N+1解決方案維護了網絡安全AC-DC電源的正常運行時間
AC輸入可替代現有PBX系統中的現有DC解決方案
在故障狀態下,遠程無線電設備可以更好地分配通信流量
傳導冷卻解決方案可實現真正便攜的網絡測試設備
100%可靠回程通信使用的陣列佔用面積只有52.97平方厘米
有源濾波器控制電磁干擾,節省PCB空間,增强氣流
VI Chip® PRM™ 評估板
恒流 (CC) 評估板
VI Chip® VTM™ 評估板
VI Chip® BCM® 評估板
PRM-AL 客戶評估板
全 Chip PRM™-RS 客戶評估板
開發套件用戶指南
VI Chip® 高壓 BCM® 客戶評估板
電源系統設計工具用戶指南
汽車電氣化競爭:獲勝的途徑
4G遠程無線電單元擴展了偏遠地區的移動信號覆蓋
均流板
使用簡單自適應回路反饋的負載點電壓精確調節
PRM™ 和 VTM™ 並聯陣列操作
VI Chip® BCM® 母線轉換器熱管理
FPA 印刷電路板佈局指南
符合 RoHS 標準的通孔 VI Chip® 焊接建議
在高功率陣列中使用 BCM® 母線轉換器
SMT J-引腳 VI Chip® 焊接建議
PI31xx 產品系列系列回流焊指南
通孔 ChiP™ 封裝焊接指南
VI Chip® DC-DC 轉換器模組的濾波網絡設計
故障管理電路
設計 BCM® 預充電電路
使用 FARM AC 前端模組的離線供電
HV ChiP BCM® 反向啟動電路
微型 DC-DC 轉換器系列隔離式遠端採樣補償
滿足軍用車輛電力系統瞬態規範
提升 VI Chip® 母線轉換器陣列的輕載效率
下一代汽車的動力困境
母線轉換器在穩壓 DC-DC 應用中的使用
利用模組化供電網路提升無人機能力
使用更小、更輕的電源模組促進汽車電氣化
無線充電為機器人和無人機提高新一代生產力
新型繫留無人機徹底改變了機動性和遠程通信
Phasor 使用分比式電源架構實現強大的移動寬帶連接
模組化水下機器人迅速適應當前危險的水下任務
Digital Electricity™ 實現真正的數位化轉型
HIRO 提供緊湊、可擴充的邊緣運算
面向 UAV 的全球首款商用氫燃料電池組
採用高效、可擴展的電源組件打造電動航空產品
採用可再生能源和分比式電源加速珊瑚礁的生長
世界首個大型房車錦標賽進入混合動力時代
利用海浪爲遠程海洋應用供電
無風扇電源解決方案爲天線陣列實現快速、可靠的數據覆蓋
母線 Wi‑Fi 在惡劣環境下仍可獲得高效可靠的供電
轉換器之間的功率共享簡化了光分組傳輸系統的遠程升級
使用模組化供電網絡推動行動機器人的發展
最大限度降低大量佈線增加的重量、尺寸和輸電損耗,可提高繫留無人機的性能
為什麽電源設計轉用 48V?
更高的電源效率可在 RF 信號智能應用中實現高溫運行
垂直安裝在機架上的電源雙面散熱,提升了潛艇作戰控制的熱性能
應對軍用車輛負載突降引起電壓突變的解決方案
MIL-STD 電源組件可承受直升機齒輪箱振動及加速帶來的機械應力
最小的失真及電源噪聲有助於實現便攜式地面雷達的最大覆蓋範圍
優化電池充電並控制電機啓動,可延長偵查無人機的續航時間
單個 DCM™ 作為隔離、穩壓 DC-DC 轉換器
射頻放大器的電源電壓在跳頻過程中得到很好的調節,爲便攜式無線電提供了安全的通信
雲台系統的圖像穩定性提高了車載光學瞄準器的性能
在潛艇聲納系統中由不同平臺使用的相同空間內,更高的功率可提供更多功能
支持不同輸出的高靈活電源解決方案可輕鬆升級飛行仿真器
平均機載紅外對抗系統的脈衝能量需求,可避免系統干擾
MIL EMI 和瞬態解決方案
處理不同的動力需求,使無人機適應不同的有效載荷要求
VITA 62增加了現有的機載電源所需的功率規格
多電源並聯提供9kW的高功率輸出
可擴展的,低重量的DC-DC解決方案,用於機載雷達的高電容負載
在無風扇的極端溫度下,航空電子設計可透過多個電源同時工作
直接紅外對抗的光學電路運行冷卻器,同時滿足嚴格的電磁干擾規范
增強型機載衛星語音通信和數據通信可充分發揮最大化功率放大器效率的優勢
寬輸入電壓範圍實現電池的充分利用,增加無人機的航程
熱成像攝像頭的輕量級小型電源解決方案支持不斷提高的電源和複雜性
電源解決方案可在極端溫度下工作,讓LED照明更亮、更持久
乘客座椅執行器的其他電子產品問題可使用更小、更輕的組件解決
車載廣告顯示屏啓動時減緩電流峯值進程可減輕供電壓力
巨大的視頻牆顯示屏使向支持組件的更高電壓母線過渡變得可行
高壓母線轉換器大大降低了戶外場館照明的安裝成本
管理電源熱量可使軌道信號發送更可靠
使用模組化 DC-DC 轉換器滿足歐洲鐵路應用標準
正弦幅度轉換器的逆向模式應用
為新太空應用提供更高的功率密度和低雜訊
SM-ChiP™ 回流焊建議
無人機在自然災害中實現救生通信
PI33xx: 零電壓切換在降壓調節中的應用
Vicor 電源組件的熱模型
自動測試設備的配電網路設計
Vicor 電源組件如何實現功率平均
針對單極反饋補償的雙級反饋技術
VITA 62 3U 電源並聯運行
迎接現代鐵路的電源挑戰
收割、搬運和配送機器人的最高效供電
用更小、更輕的電源模組加速汽車電氣化
高性能 PCB 佈局和散熱設計技術
正確完成模組化 DC-DC 系統設計
使用模組化電源構建更好的機器人
新創基板供電網路
BCM 將高壓電池轉化至 SELV 系統
輸出電壓微調
為什麼電源設計要轉為 48V?
電源系統設計:加速上市进程
熱量和機械因素考量
Vicor 的 PRM® 模組介紹
ZVS 降壓穩壓器介紹
如何使用 24V ZVS 降壓評估板
高功率LED設計的挑戰
高性能電源模組封裝的特性
高性能 PCB 佈局和散熱設計技術
正確完成模組化 DC-DC 系統設計
OCP China Day 2022
車載充電器是雙贏解決方案
重新定義電力分配方式
重新定義汽車供電網路
利用可再生能源加速珊瑚礁生長應對海岸侵蝕
Vicor 電源模組推動衛星物聯網星座
在進入電動汽車快速充電站時踩下刹車
Vicor 公司稱其美國 “ChiP” 工廠為行業首座
Vicor ChiP 工廠 - 自動化與可持續生產
世界首座 ChiP 製造工廠
Vicor 完成 95000 平方英尺的 ChiP 工廠擴建
高密度模組化電源系統的 PCB 佈局與散熱設計
國防電子支出尋求在關鍵應用領域克服 COVID-19 挫折的方法
專業經驗和功率密度推動新的移動機器人技術革命
固定比率轉換器在大功率供電系統中的用武之地
救生系留無人機在功率和通訊技術上得到提升
開啟超級運算效能
如何複刻 12V 汽車電池
使用更小、更輕的電源模組促進汽車電氣化
研究預測:高密度電源需求隨著新太空任務而激增
Rob Russell 分享他對近地軌道與中地軌道衛星部署的行業未來見解
邊緣運算在可擴充的微型資料中心使用模組化電源
優化供電網路
利用模組化電源打造更好的無人機
新型高密度電源解決方案幫助全球網路連接成為現實
太空與衛星常見問題(FAQ)
Vicor 功率密集型電源模組轉換 VoltServer 數字電力
爲海浪能采集實現重大工程突破
功率密度:實現全球物聯網覆蓋難以察覺的關鍵技術
2022 國際汽車設計工程展,2022 年 4 月 5 日 -7 日
為新太空應用提供更高的功率密度和低雜訊
無人機在自然災害中實現救生通信
模組化設計促進汽車電氣化
為新太空設計供電網路的挑戰和設計考量
Vicor 與 Voltserver™ 合作開發數字電力
2022 年能源預測:超密集供電網路正在重塑未來
數字電力為電力傳輸帶來智慧性和安全性
「新太空」需要高密度電源,才能跟上預計 20 倍的增長步伐
耐輻射的電力電子技術是填補衛星基礎設施缺陷的關鍵
幫助美國海軍將海浪轉化為持續的電能
將 12V 電池縮小一半並保持冷啟動?
太空術語表
優化高密度電源設計:模組化與分立式孰優孰劣
捕獲海洋能
能源發電新浪潮
HIRO 提供緊湊、可擴充的邊緣運算
使用老式的 矽 MOSFET 增加功率密度
Collaborate with Vicor to accelerate vehicle electrification
集群式 AI 處理器供電方案
C-Power 和 Vicor 為海上應用提供高效、可再生的能源
12V 鉛酸電池即將退出市場?
面向新太空应用的紧凑、高密度、高效率 DC-DC 轉換器
Digital Electricity™ 實現真正的數位化轉型
汽車電氣化:48V 就是新的 12V
利用模組化供電網路提升無人機能力
為兼容電動汽車基礎設施鋪平道路
取消 12V 電池,提高電動車效能
無人機的模組化供電網路
為高性能計算提供強大動力
使用模組化電源加速 xEV 發展
面向繫留無人機應用的 DCM
利用海浪爲遠程海洋應用供電
使用模組化電源構建更好的機器人
Dragonfly Pictures 公司無人機將艦艇直線對傳式無線電通信範圍擴大近 4 倍
燃料電池供電無人機使用電源模組提供 4 倍的飛行時間
設計機器人動力架構前需要考慮的六個問題
汽車電氣化競爭:獲勝的途徑
創新電源模組封裝
使用模組化供電網絡推動行動機器人的發展
電源系統設計工具: 快速簡便地配置完整、高效率、緊湊、多項輸出的電源系統
WiBotic和Vicor爲機器人提供自主無線充電
氫燃料電池供電將無人機的飛行半徑擴大 4 倍
電源解決方案减少了超聲波管道檢查的停機時間
Vicor 爲移動機器人及無人機下一代無線充電的強勁電源需求提供有力支持
基於模組的緊湊型高壓供電網絡助力克服繫留無人機供電系統的挑戰
無線充電讓無人機翱翔長空
模組化水下機器人迅速適應當前危險的水下任務
如何設計模組化 DC DC 系統,第 1 部分:四個階段的設計
如何設計模組化 DC DC 系統,第 2 部分:濾波器設計
如何設計模組化 DC DC 系統,第 5 部分:負載考慮因素
如何設計模組化 DC DC 系統,第 4 部分:安全保護系統
如何設計模組化 DC DC 系統,第 3 部分:穩定性分析與解耦
高密度、模块化供电网络优化移动机器人性能
機器視覺系統在相同的空間中擁有更大的能量
用醫學膝關節手術機器人改進手持工具的人體工程學
寬輸入電壓爲高架龍門吊機器人催生非接觸電源解決方案
高效率轉換器助力最大限度延長運行時間
下水道檢查機器人的輕量級低噪聲解決方案
增加巡邏,減少充電的安防機器人
更輕的電纜為係留無人機開闢全新市場
面向航空產業的環保電力系統
高性能電源模組封裝的特性
機載電源達 11kW,尺寸堪比平板電腦
平均功率技術節省成本
在惡劣環境下可靠運行
DC-DC 變壓器助力延長系線
在極低電壓下提供大電流
雙向轉換器將電池陣列縮減爲一個電池
高密度電源助力隱藏 5G 室內小型蜂窩基站
面向 UAV 的全球首款商用氫燃料電池組
強大的模組化電源
採用模組化電源迎接高功率航天航太與國防應用的挑戰
國防與航天航太:爲具有尺寸、重量及功耗限制的前沿技術提供強勁動力
電源系統配置工具用戶指南 602
世界首個大型房車錦標賽進入混合動力時代
將 400V 轉換爲 SELV 系統電源
新創基板供電網路
繫留無人機電源匹配
當今的汽車需要更大的電源和更輕的重量
新型繫留無人機徹底改變了機動性和遠程通信
用PRM設計大功率並行陣列
BCM 將高壓電池轉化至 SELV 系統
繫留無人機供電設計指南
航空產業的環保電源系統
提高 48V 配電性能
避免常見的AC-DC設計缺陷
如何在汽車電源系統設計中做出重要利弊權衡
消除電動汽車供電架構的中間儲能
高密度 DC-DC 轉換器提供 22A 的電流,可爲 MIL-COTS 提供 Sn/Pb BGA 選項
採用可再生能源和分比式電源加速珊瑚礁的生長
Vicor 電源模組爲電動汽車提供充電、供電和轉換支持
供電網絡將何去何從
收割、搬運和配送機器人的最高效供電
用更小、更輕的電源模組加速汽車電氣化
Phasor 使用分比式電源架構實現強大的移動寬帶連接
分比式電源加速珊瑚礁恢復
PSDcast – 機器人和無人機產品的自主無線充電將重塑自動化生產的未來
採用高效、可擴展的電源組件打造電動航空產品
48V 是汽車電源的未來
無線充電為機器人和無人機提高新一代生產力
分佈式電源架構在汽車市場有何優勢?
Redefining power delivery architectures with fixed‑ratio converters
日益發展的電源及高級散熱技術如何融合,滿足人工智能、超級計算及雲數據中心的需求?
使用 48V 分布式電源架構解決汽車電氣化難題
Power Electronic Tips: 固定比率轉換器非常適合大功率供電系統
Electronic Specifier: 電源電子產品的十字路口
Mouser: DC-DC 轉換器提供優异的電源系統性能和連接性
Mouser: 高功率、零電壓開關 DC-DC 轉換器始終提供高效率
Mouser: 新型 DC-DC 電源轉換器充分滿足最嚴格的軌道交通車載應用需求
Digi-Key: 為現代軌道系統供電
Mouser: 雙向48V至12V轉換支持98%的峰值效率
Mouser: 高效率負載點穩壓器
Mouser: 直接至負載點的寬範圍穩壓器
Digi-Key: DC-DC轉換器,可為創建更小、更輕、成本更低的電源系統提供所有必要的效能及特性
Digi-Key: 高性能降壓穩壓器可在不降低輸送量的情况下縮小尺寸
採用分佈式48V電源架構解决汽車電氣化難題
高密度、模块化供电网络优化移动机器人性能
電源系統設計: 少即是多
Bodos: 打破汽車內部的傳統電力供應
採用 48V 電池
迎接現代鐵路的電源挑戰
Digi-Key: 將12V高效橋接至48V
DCM 設計指南
SM-ChiP™ 回流焊建議
具整流調節的平均功率電源設計: 智慧型脈衝負載電源解決方案
一種更加簡便高效的方法讓您的 LED 運行更加明亮,壽命更持久!
設計永不失效的快速啓動電源應用
VITA 62增加了現有的機載電源所需的功率規格
VITA 62 3U 電源並聯運行
VITA 62 電源 270VDC 輸入 I2C™通訊
EDN: Vicor 為人工智慧和汽車提供動力
VIA™ 封裝 PMBus® 介面和配件用戶指南
PMBus® 介面和配件使用指南 (用于轉接器型號 I2C-ADAPTER-A02)
GQFN SiP 焊接建議
ECN: 對更小、高性能電源和模組的需求增加
PI358x-00-EVAL1 ZVS 穩壓器 30 – 60VIN ZVS 降壓評估板用戶指南
ZVS 降壓和升壓穩壓器, 10 x 10mm和10 x 14mm LGA/BGA組件的裝配指南
使用多個部件構建更智慧的超寬 DC-DC 轉換器解決方案
設計軍用級別的快速啟動電源應用
PFC MicroSTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
PFC MicroTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
QPI-x-EVAL1
QPO-1-EVAL1
QPO-2-EVAL1
PFC MiniTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
QPI-12-CB1-評估板
雲台系統的圖像穩定性提高了車載光學瞄準器的性能
為什麼電源設計要轉為 48V?
為現代鐵路應用設計電源系統
您的電源系統沒有通過傳導EMI測試 — 現在該怎麼辦?
VIA™和ChiP™模組的熱管理
可擴展的,低重量的DC-DC解決方案,用於機載雷達的高電容負載
NBM2317 SM-ChiP™(非隔離母線轉換器模組) 評估板用戶指南
直接紅外對抗的光學電路運行冷卻器,同時滿足嚴格的電磁干擾規范
射頻放大器的電源電壓在跳頻過程中得到很好的調節,爲便攜式無線電提供了安全的通信
電源系統設計人員的逐步安全設計
組件雙面散熱時代的散熱設計
Bodos: 處理電源系統設計中的中後期的變更
高密度、模块化供电网络优化移动机器人性能
在並行DC-DC轉換器陣列中減少不需要的輸入拍頻
Electronic Specifier: 為人工智慧計算做準備
母線轉換器在穩壓 DC-DC 應用中的使用
使用 Yeaman 拓樸學進行 PFC 單一轉換線路漣波取消
Vicor 電源組件如何實現功率平均
電力元件設計空間中的實用的電磁干擾控制
寬輸入電壓範圍實現電池的充分利用,增加無人機的航程
處理不同的動力需求,使無人機適應不同的有效載荷要求
PI31xx-xx-EVAL1 ZVS 隔離 DC-DC 轉換器評估板
電源設計人員無壓力電氣安全
下一代汽車的動力困境
高密度、模組化供電網路優化移動機器人性能
推薦最大壓縮力的散熱器
高效能 ZVS 降壓型穩壓器消除 在寬輸入範圍負載點應用中 提高功率輸送量的障礙
微處理機核電源中不連續導電模式ZVS 昇降壓拓撲的控制
在熱計算中使用電路模型
Vicor 電源組件的熱模型
專門為Micro, Mini, Maxi轉換器、VI-200、MI-200、VI-J00、MI-J00 轉換器系列創造高壓輸出
為什麽電源設計轉用 48V?
正弦幅度轉換器的逆向模式應用
如何避免電源系統設計的「隱藏成本」
PFC MegaPAC-ELTM PFC MegaPAC-HPELTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
PFC MegaPACTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
HV ChiP BCM® 反向啟動電路
Vicor和3M公司演示液浸冷卻科技的優勢
電源系統設計工具用戶指南
IBC™ 的篩選注意事項
微型 DC-DC 轉換器系列隔離式遠端採樣補償
提升 VI Chip® 母線轉換器陣列的輕載效率
使用 FARM AC 前端模組的離線供電
故障管理電路
設計 BCM® 預充電電路
Gyoukou 超級電腦使用 48V 分比式電源
DC MegaPACTM DC-DC 轉換器
減小電源的重量和尺寸可以增加拴系機器人的有效載荷
轉換器之間的功率共享簡化了光分組傳輸系統的遠程升級
AC輸入可替代現有PBX系統中的現有DC解決方案
分佈式天線系統的重新設計現通過以太網供電
完整的N+1解決方案維護了網絡安全AC-DC電源的正常運行時間
高電源效率通過以太網提供可靠的電源
爲高科技4K攝像機供電克服了尺寸、重量和電磁干擾要求
在故障狀態下,遠程無線電設備可以更好地分配通信流量
100%可靠回程通信使用的陣列佔用面積只有52.97平方厘米
4G遠程無線電單元擴展了偏遠地區的移動信號覆蓋
傳導冷卻解決方案可實現真正便攜的網絡測試設備
AC-DC 解決方案讓防爆相機圖像在各種照明條件下變得更加清晰、銳利和精確
纖薄的 AC-DC 解決方案允許分佈式天線系統在無風扇情況下高溫運行
無風扇電源解決方案爲天線陣列實現快速、可靠的數據覆蓋
在更寬的流量範圍內工作時,工業流量計更精確
Maxi, Mini, Micro轉換器:PR 引腳
母線 Wi‑Fi 在惡劣環境下仍可獲得高效可靠的供電
一種數字錄相機的解決方案可適應不同的車輛電壓
使用分比式電源架構改善自動測試設備速度及吞吐量
火災控制單元可在提高功能性的同時,使用 DC-DC 電源及電池備份
使用分比式電源架構提高工業焊接激光器的速度和精度
可擴展電源解決方案可使船舶儀表在極端環境下工作時保持高精度
雙向 DC-DC 轉換器可在電網與家用儲電電池之間輕鬆傳輸電源
爲醫療手推車處理各種用戶定義的輸出電源需求
電源尺寸縮小可讓醫療診斷設備在相同的空間中提供更多功能
可擴展電源解決方案可爲光學分揀中的各種機器匹配特定的功率級
電源解決方案可在極端溫度下工作,讓LED照明更亮、更持久
高壓母線轉換器大大降低了戶外場館照明的安裝成本
科學儀表可在不影響設備尺寸的情況下,獲得兩倍的電源
最大限度降低大量佈線增加的重量、尺寸和輸電損耗,可提高繫留無人機的性能
管理電源熱量可使軌道信號發送更可靠
車載廣告顯示屏啓動時減緩電流峯值進程可減輕供電壓力
使用寬輸入輸出範圍穩壓器可提高激光雕刻機的速度、精度、分辨率和對比度
5kW 繫留無人機在系線上使用更大的電壓,可提高飛行高度和飛行範圍
將傳統 DC 轉換器功能分離,可提高 3D 打印機的速度和精度
巨大的視頻牆顯示屏使向支持組件的更高電壓母線過渡變得可行
PI31xx 產品系列系列回流焊指南
助力液壓泵產品智能升級,減少揚程浪費
在車載GPS應用僅20%的空間中功率增加1/3
使用簡單自適應回路反饋的負載點電壓精確調節
在高功率陣列中使用 BCM® 母線轉換器
VI Chip® BCM® 母線轉換器熱管理
FPA 印刷電路板佈局指南
PRM™ 和 VTM™ 並聯陣列操作
通孔 ChiP™ 封裝焊接指南
VI Chip® DC-DC 轉換器模組的濾波網絡設計
符合 RoHS 標準的通孔 VI Chip® 焊接建議
SMT J-引腳 VI Chip® 焊接建議
PI3325-00-EVAL1 ZVS 切換穩壓器 60VIN 降壓客戶評估板用戶指南
使用 PRM™ 和 VTM™ 提供恒定電流為 LED 供電
增強型機載衛星語音通信和數據通信可充分發揮最大化功率放大器效率的優勢
在潛艇聲納系統中由不同平臺使用的相同空間內,更高的功率可提供更多功能
多電源並聯提供9kW的高功率輸出
在機載電子對抗中,低水平的傳導和輻射EMI使飛機外部信號的檢測成爲可能
垂直安裝在機架上的電源雙面散熱,提升了潛艇作戰控制的熱性能
更高的電源效率可在 RF 信號智能應用中實現高溫運行
優化電池充電並控制電機啓動,可延長偵查無人機的續航時間
支持不同輸出的高靈活電源解決方案可輕鬆升級飛行仿真器
熱成像攝像頭的輕量級小型電源解決方案支持不斷提高的電源和複雜性
最小的失真及電源噪聲有助於實現便攜式地面雷達的最大覆蓋範圍
MIL-STD 電源組件可承受直升機齒輪箱振動及加速帶來的機械應力
MIL EMI 和瞬態解決方案
利用 DCM™ 實現精度高達 ±1% 的電壓(或電流)調節
使用 niPOL 配置 Vicor IBC 轉換器
VI-200/VI-J00 和Maxi, Mini, Micro轉換器的欠壓/過壓鎖定
PCB 安裝 VIA 焊接指南
並聯 DCM™
均流板
滿足軍用車輛電力系統瞬態規範
熱注意事項:確保 Vicor Maxi、Mini、Micro系列高密度 DC-DC 轉換器模組的性能
使用串聯正弦幅度轉換器產生高壓輸出
單個 DCM™ 作為隔離、穩壓 DC-DC 轉換器
Vicor 電源模組的焊接方法和流程
應對軍用車輛負載突降引起電壓突變的解決方案
支持可變負載的寬範圍調節
使用Maxi,Mini 和 Micro 系列 DC-DC 轉換器設計高功率陣列
使用模組化 DC-DC 轉換器滿足歐洲鐵路應用標準
使用功率組件的高效率電池充電器
DC-DC 轉換器的恒流控制
可調閉鎖輸出過電流電路
熱插拔功能消除停機時間
滿足航空航太及國防產品的嚴格SWaP-C要求
迴歸基礎:選擇合適的穩壓器