汽車活動
Vicor 將在 2025 EEHE 大會發表混合動力和純電動汽車電子技術演講

高功率密度 DC-DC 轉換器模組和正弦振幅轉換器可實現頂級的系統性能和小型化,以滿足最具挑戰性的用電情况
Vicor 高密度電源模組採用我們專有的正弦振幅轉換(SAC™) ,通過軟開關方法降低開關損耗。這項技術使變壓器和封裝更小,重量更輕,從而實現業界內最快的瞬態效能。
對於高壓至 SELV 的轉換,採用軟開關拓撲結構的高開關頻率轉換器效率更高,同時能減輕封裝的重量和尺寸
5 月 14 日
下午 4:20
會議 2B
使用正弦振幅轉換器的電壓轉換:效能、優勢和應用
演講人:Haris Muhedinovic,Vicor 汽車高級現場應用工程師
傳統 DC-DC 轉換器受開關頻率限制,會造成功率損耗,產生的熱量也會影響其可靠性。高壓母線電壓的新增和開關頻率的限制需要設計出更大、更重的磁性元件(變壓器和電感器),從而新增了 DC-DC 轉換器的尺寸和重量。 這些設備通常無法對稱處理雙向供電,因此高壓電池的能量回收有限。
一種更有效的解決方案是使用具有軟開關拓撲結構的高開關頻率轉換器。Vicor 可採用正弦幅值轉換(SAC ™) 方法優化高壓至 SELV 轉換。使用 SAC 不僅效率更高,而且可以减少 DC-DC 轉換器的封裝重量和尺寸。 Vicor 解決方案提供對稱的雙向電源轉換,從而在主動懸掛等應用中最大限度地提高電池的能量回收。

Haris Muhedinovic 與 OEM 廠商和 TIER 合作,為要求苛刻的汽車應用設計開發最高效能的電源解決方案。Haris 非常關注電源電子與電子系統,對行業新技術及新趨勢瞭若指掌,因此他實施的電源解決方案可滿足苛刻的規格要求。Haris 畢業於塞拉耶佛大學,獲理工科碩士學位,在電源電子產品設計與應用工程方面擁有長達 7 年的豐富經驗。
關於 EEHE
混合動力電動汽車電力電子系統及電能管理(EEHE)大會專注於電動汽車的設計,解决發展、成本效益和複雜性問題。它為參與汽車電氣化的專家、管理人員、科學家和學生提供了一個平臺。會議涵蓋車輛架構、能源管理、充電基礎設施、存儲、電池管理、電源電子以及機動車及商用車電力系統等主題。註冊參加活動