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汽车活动

Vicor 将在 2025 EEHE 大会发表混合动力和纯电动汽车电子技术演讲

EEHE 2025 logo image

高功率密度 DC-DC 转换器模块和正弦振幅转换器可实现顶级的系统性能和小型化,以满足最具挑战性的用电情况

Vicor 高密度电源模块采用我们专有的正弦振幅转换 (SAC™) ,通过软开关方法降低开关损耗。这项技术使变压器和封装更小,重量更轻,从而实现业界内最快的瞬态性能。

对于高压至 SELV 的转换,采用软开关拓扑结构的高开关频率转换器效率更高,同时能减轻封装的重量和尺寸

5 月 14 日
下午 4:20
会议 2B

使用正弦振幅转换器的电压转换:性能、优势和应用

演讲人:Haris Muhedinovic,Vicor 汽车高级现场应用工程师

传统 DC-DC 转换器受开关频率限制,会造成功率损耗,产生的热量也会影响其可靠性。高压母线电压的增加和开关频率的限制需要设计出更大、更重的磁性元件(变压器和电感器),从而增加了 DC-DC 转换器的尺寸和重量。这些设备通常无法对称处理双向供电,因此高压电池的能量回收有限。

一种更有效的解决方案是使用具有软开关拓扑结构的高开关频率转换器。Vicor 可采用正弦幅值转换 (SAC™) 方法优化高压至 SELV 转换。使用 SAC 不仅效率更高,而且可以减少 DC-DC 转换器的封装重量和尺寸。Vicor 解决方案提供对称的双向电源转换,从而在主动悬挂等应用中最大限度地提高电池的能量回收。

Photo of Haris Muhedinovic

Haris Muhedinovic 与 OEM 厂商和 TIER 合作,为要求苛刻的汽车应用设计开发最高性能的电源解决方案。Haris 非常关注电源电子与电子系统,对行业新技术及新趋势了如指掌,因此他实施的电源解决方案可满足苛刻的规格要求。Haris 毕业于萨拉热窝大学,获理工科硕士学位,在电源电子产品设计与应用工程方面拥有长达 7 年的丰富经验。

关于 EEHE

混合动力电动汽车电气电子系统及电能管理 (EEHE) 大会专注于电动汽车的设计,解决发展、成本效益和复杂性问题。它为参与汽车电气化的专家、管理人员、科学家和学生提供了一个平台。会议涵盖车辆架构、能源管理、充电基础设施、存储、电池管理、电源电子以及机动车及商用车电气系统等主题。注册参加活动