从派克峰到 Bonneville 盐滩，Lightning 的速度超越内燃机摩托车
Lightning Motorcycle 设计的电动摩托车在各个领域都表现出色。了解 Vicor 电源模块如何支持下一代摩托车的详情
将 48V 转换为负载点电压
高功率密度
高效率
简易散热管理
可扩展至更高功率
针对 48V 供电网络优化的高性能电源模块
完整的供电网络解决方案
Vicor 的 48V 高性能电源模块系列提供完整的供电网络，将高压转换为 48V 母线电压，为下游负载供电，并通过可为传统 12V 负载供电的模块简化过渡。
紧凑高效的负载点供电
Vicor 的 DC-DC 转换器与稳压器具有卓越的效率和体积/重量优势，兼具模块化电源方案特有的灵活性与可扩展性。
优化 48V 供电网络的高性能电源模块
最高的电力输送
隔离稳压
输入： 9 – 420V
输出： 3.3, 5, 12, 13.8, 15, 24, 28, 36, 48V
功率： 高达 1300W
峰值效率：96%
小巧至 24.8 x 22.8 x 7.21 毫米
最紧凑的电力输送
非隔离稳压
输入：12V (8 – 18V), 24V (8 – 42V), 48V (30 – 60V)
输出：2.2 – 16V
电流：高达 22A
峰值效率: 98%
小巧至 10.0 x 10.0 x 2.56 毫米
紧凑型低损耗板载供电
当稳压 VIN（输入电压）与 VOUT（输出电压）相等，且高电流电源尽可能靠近负载点时，即可实现理想的负载点电压转换。Vicor 的分比式电源架构（FPA）采用独立的 PRM 和 VTM 模块来专门执行稳压与变压功能，使每个模块都能实现最高效率与功率密度。
应用示例
汽车
不管是单独使用还是组合使用时，Vicor 的 DCM 和 PRM 稳压器及 NBM 固定比率转换器都可以支持超过 300 种配置方案，为系统设计师提供在 48V 区域架构中为每个负载点部署适当电源的关键技术。
Power System Designer
采用电源系统设计工具快速查找产品Watch demo video
Output
Min output:
Minimum output:
Nom output:
Nominal output:
Max output:
Maximum output:
资源
设计工程师资源
电源模块加速汽车从 800V 到 48V SELV 的转变之路
Vicor BCM6135 为主动悬挂系统解决了历史性的电源设计问题。双向并快速瞬变的 DC-DC 转换器对全新的设计至关重要
Disaggregating power in data centers
The Vicor BCM6135 solves historic power design problem for active suspension. Bidirectional and fast-transient DC-DC converter essential to new design
2025 年电力电子年度会展（KIPE）
Vicor 将在 KIPE 2025 会展上展示 48V 电源方案，助力工业应用获得竞争优势。Vicor 让 48V 过渡变得更容易