汽車行業是否為模組化動力系統及 48V 電池做好了準備？
在汽車電氣化的競爭中，模組化電源設計正獲得更多青睞。尺寸、重量和設計靈活性使它們成為完美的選擇
非隔離總線體系結構（NBA）由數據中心和超級計算系統從IBA發展而來的。Vicor的轉換器在小封裝中提供高效率的轉換。設計人員可以使用這些轉換器將12V負載集成到新的48V架構中，或者將新的48V功能引入到現有的12V架構中。
適用於數據中心應用的分比式電源
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輸入電壓:
38 – 60V
輸出電壓:0 – 2.3V
輸出功率:高達 200W
效率:高達 97% 效率
尺寸:
0823 ChiP
22.83 x 8.52 x 4.5mm
1323 ChiP
13.49 x 22.5 x 4.5mm
LGA SiP:
10 x 14 x 2.5mm
變壓前穩壓器和變壓後穩壓器
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輸入電壓:
48V (36 – 75V)
輸出電壓:48V (5 – 55V)
輸出功率:高達 600W
效率:高達 97%
尺寸:
全Chip
32.5 x 22 x 6.73mm
半Chip
22 x 16.5 x 6.73mm
12V、24V或48V直接至負載點穩壓器
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輸入電壓:
12VIN 額定電壓 (8 to 18VIN)
24VIN 額定電壓 (8 to 42VIN)
48VIN 額定電壓 (30 to 60VIN)
寬輸出範圍 (1 to 16V)
輸出電流:以及高達 22 Amps
效率:高達 98%
輕載和滿載
高效率的性能
尺寸:
LGA SiP
10 x 14 x 2.56mm
BGA SiP
10.5 x 14.5 x 3.05mm
10.5 x 10.5 x 3.05mm
GQFN
7.0 x 8.0 x 0.85mm
寬範圍直接至負載點穩壓器
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輸入電壓:
8 – 60V
輸出電壓:10 – 54V
輸出功率:高达200 W 連續
效率:>800 kHz FSW時
超過 98% 效率
尺寸:
LGA SiP
10 x 14 x 2.5mm
BGA SiP
10.5 x 14.5 x 3.05mm (鍍錫引腳可選)
Power System Designer
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Output
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資源
設計工程師資源
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