新一代氫動力無人機正在進行搜索救援，挽救生命
鬥山救生無人機使用氫燃料電池和高密度電源模組，使飛行時間比使用鋰離子電池長 5 倍之多
電源驅動創新播客
現在啟程登上通往未來的班機，乘坐碳排放更低的 Ampaire 混合動力飛機
播客主持人 Robert Gendron，產品開發副總裁
在本期節目中，美國 Ampaire 公司的首席科技官 Ed Lovelace 與 Vicor 公司產品開發副總裁 Robert Gendron 一起，就電動飛機和航空業的未來進行了一次富有啟發性的對話。 Ampaire 公司的崇高使命是减少碳排放，成為世界上最值得信賴，實用與高效並肩的電氣化飛機開發商。
Ampaire 現時在夏威夷群島運營班機，最近於 2021 前往蘇格蘭的路上參加了該節目，以展示他們的電動飛機。 Ed 討論了環境效益、電池科技以及他預計商業班機何時能够實現電動化。 他進一步將電動汽車的電池發展與航空業的電氣化發展和所吸取的教訓相比較。
資源
從玩具到建築工地工具，OLogic 加速機器人構想從概念到生產的進程
OLogic 稱讚高密度電源模組將推動當前機器人變革
CCell 公司的可再生能源正在扭轉海岸侵蝕，同時加强海洋自然生態系統
CCell 以生態友好的方式種植珊瑚礁，這比自然生長出珊瑚礁的速度更快
現在啟程登上通往未來的班機，乘坐碳排放更低的 Ampaire 混合動力飛機
Ampaire 正在開發將引領行業走向全電動未來的混合型電動飛機，實現零碳排放和更綠色的未來
什麼是“數位電力”？ 它與 Tesla 和 Edison 的交 – 直流電相比有何優勢？
Voltserver 通過數位電力™ 實現真正的數位化轉型
Dragonfly 公司的新型懸停系留無人機如何突破海上通訊限制？
DPI UAV 的系留式無人機將通訊天線提升至 500 多英尺高，將海上通訊線路從 8 英里新增到近 30 英里，提升至 3 倍之多
重新定義電力分配方式
Voltserver 在數位電壓系統的接收部分採用 Vicor BCM6123 固定比率母線轉換器
捕獲海洋能
拍打世界各地海岸線的海浪，可產生高達 2 - 300 萬兆瓦的總電能。 如果我們能利用這種能量，會是什麼情况呢
能源發電新浪潮
儘管海洋能落後於太陽能和風能，但它可能具有最大的潜力
C-Power 和 Vicor 為海上應用提供高效、可再生的能源
C-Power 開發的電力系統可從海浪中持久產生並存儲 10W 到 1MW 的能量
Vicor 爲移動機器人及無人機下一代無線充電的強勁電源需求提供有力支持
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PSDcast – 機器人和無人機產品的自主無線充電將重塑自動化生產的未來
How to build and power autonomous wireless charging for robots or battery at any station, enabling the maximum up time
分佈式電源架構在汽車市場有何優勢？
Decentralized power is a phenomenon that's starting to hit the automotive sector
採用 48V 電池
Vehicle electrical requirements for modern EVs and hybrids adopt the 48V battery
與 Robert Gendron 的 5 分鐘 AI 討論
Robert Gendron discusses power and Artificial Intelligence (AI).
與 Ian Mazsa 的 5 分鐘 AI 討論
為人工智慧系統和 GPU 供電需要什麼？
Reducing energy costs for AI systems
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