
Future-proof automotive high-voltage-to-SELV conversion
Legacy 12V architecture is no longer capable of sustaining the rising electronic loads in automobiles. Learn how power modules hasten the transition to 48V
Vicor 汽車行銷總監 Greg Green 參加了由 EETimes 主辦的“下一代電動汽車技術革新”專題討論。請聽 Green 講述使用電源模組解决當今汽車電氣化挑戰的優勢。
本文最初由 EETimes/Power Electronics News 發表。
Future-proof automotive high-voltage-to-SELV conversion
Legacy 12V architecture is no longer capable of sustaining the rising electronic loads in automobiles. Learn how power modules hasten the transition to 48V
電源模組助力簡化電動汽車的爬電距離與電氣間隙設計
包覆成型(Overmolding)是解决48V汽車電源系統中電弧問題的關鍵
48 伏脈衝功率技術可在 60 秒內為汽車玻璃除霜
Betterfrost 實現在不到 60 秒內使用適當的脈衝功率完成汽車玻璃除霜。 瞭解更多關於 Vicor 電源模組如何實現 48V 創新的詳情
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ (SAC™) 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合,為主動懸架系統開闢了全新可能性

