
因派克(INFAC)为电池组提供更多电力,增加电动汽车续航里程
INFAC 将 DC-DC 转换器集成到电动汽车电池组中,利用冷却系统并节省空间。48V 高功率模块有助于减小电缆和连接器尺寸,进而提升里程范围
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Vicor 汽车营销总监 Greg Green 参加了由 EETimes 主办的 "下一代电动汽车技术革新 "专题讨论。请听Green 讲述使用电源模块解决当今汽车电气化挑战的优势。
本文最初由 EETimes/Power Electronics News 发表。
因派克(INFAC)为电池组提供更多电力,增加电动汽车续航里程
INFAC 将 DC-DC 转换器集成到电动汽车电池组中,利用冷却系统并节省空间。48V 高功率模块有助于减小电缆和连接器尺寸,进而提升里程范围
2026 年汽车创新日
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48V 取代 12V:DC‑DC 转换器成为软件定义汽车(SDV)的焦点
未来汽车将集成多个电压等级。12V、48V 以及 400V 和 800V 高压系统正使电气架构日趋复杂
汽车电子正如何发展?
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