新型繫留無人機徹底改變了機動性

電源創新

新型系留無人機徹底改變了
機動性和遠端通訊解決方案

電源網路所面臨的挑戰

功率密度和重量

高壓

低 EMI

內外加固

無人系留飛艇是第一批固定空中通信的原型，但在大風條件它們卻下失敗了。對遠端通訊和情報、監視、偵察（ISR）的更大需求推動了許多後續應用程序的推出，但這些應用程序也未達到要求。Dragonfly Pictures（DPI）公司開發了一種新型無人機，懸停式系留無人機。這種新型垂直升空無人機是一個工程奇迹，它擁有超强的動力，能够承受最惡劣的天氣，並能在空中持續飛行數周。

電源驅動創新 Podcast

Dragonfly 公司的新型懸停系留無人機如何突破海上通訊限制？立即收聽

為什麽選擇 Vicor

功率密度高達 776W/in³

高效率

低雜訊拓撲

實現更細更輕的系線

DPI 軍用/工業級無人多旋翼空中接力（UMAR）系留無人機可在高達 500 英尺的高度提供 400 多小時的不間斷正常運行和工作，這是由於有對系線的持續供電。為了實現這一目標，需要在極高的電壓（500–800V）和低電流下將電源從主船輸送到無人機，以便能够使用更細、更輕的系線，從而實現無人機更好的機動性和更大的機載有效載荷。此外，高壓轉換必須在盡可能更小、更輕的封裝外殼中實現。UMAR 的八個獨立旋翼需要複雜的互連 PCB 電路，因此在功率元件層實現的任何空間節省都可以重新用於其他增值元件。

解決方案

供電網路通過 UMAR 系留無人機內部的 Vicor 超薄模組（4.35 x 1.4 x 0.37英寸）高壓 BCM4414 組成，可實現從 800V 到 50V 的高效轉換（98%）。BCM 緊湊的占板面積和安裝多樣性對 DPI 設計人員實現極高的功率密度板配置尤為重要。八個 Vicor BCM 的陣列為 DPI UMAR 的八個獨立旋翼供電，並能够在旋翼之間並聯共亯電源，以新增冗餘。Vicor BCM 內部的集成濾波功能有助於將 EMI 降至最低。

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