
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ (SAC™) 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合,為主動懸架系統開闢了全新可能性
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– Vicor 網站團隊
電源設計正從 12V 轉向 48V,其原因是具備競爭優勢。Vicor 電源模組通過更小、更高效的供電網路支援這一趨勢。收聽本次 Podcast。
播客主持人:Vicor 汽車業務部全球副總裁 Patrick Wadden
主動懸掛系統的廣泛應用是汽車領域中出現的一個更有趣的趨勢。 這種想法早在 20 世紀 50 年代就已出現,但直到 80 年代才成為現實,不過,當時的成本高昂。 即使在當今,實时調節懸掛系統仍然是一種奢侈的功能,宏發和 Vicor 的目標就是要改變這種狀況。
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ (SAC™) 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合,為主動懸架系統開闢了全新可能性
提供更高的峰值功率和更快的動態瞬態回應,實現更輕、更强大的電動汽車架構
隨著時間的推移,市場上的電動汽車(EV)對電驅動系統的依賴程度日益加深,例如線控轉向、線控制動以及主動懸架系統等
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