
高壓轉換至安全低壓(SELV)的八大挑戰
汽車與輕型電動車出行領域正在面臨對於更小、更輕的電源解決方案的需求挑戰
電源設計正從 12V 轉向 48V,其原因是具備競爭優勢。Vicor 電源模組通過更小、更高效的供電網路支援這一趨勢。收聽本次 Podcast。
播客主持人:Vicor 汽車業務部全球副總裁 Patrick Wadden
主動懸掛系統的廣泛應用是汽車領域中出現的一個更有趣的趨勢。 這種想法早在 20 世紀 50 年代就已出現,但直到 80 年代才成為現實,不過,當時的成本高昂。 即使在當今,實时調節懸掛系統仍然是一種奢侈的功能,宏發和 Vicor 的目標就是要改變這種狀況。
高壓轉換至安全低壓(SELV)的八大挑戰
汽車與輕型電動車出行領域正在面臨對於更小、更輕的電源解決方案的需求挑戰
Q&A: Vicor powers next-gen active suspension system
Electric vehicles evolve to support higher performance, reduced weight, and improved ride dynamics, power system design is being pushed to new limits
汽車主動懸掛系統
48V 電源系統可减少損耗並縮小電源設計。Vicor 使 12V 至 48V 的過渡變得更容易,獲得競爭優勢
DC-DC 電源模組助力實現 48V/12V 轉換
電動汽車和資料中心已經過渡至 48V 架構以提高電源效能。全新的 Vicor 系列 DC-DC 轉換器有助於實現這一轉變