
面向未來的汽車高壓轉 SELV 方案
傳統的 12V 架構已無法承受車載電子負載的不斷增加。 瞭解電源模組如何加速向 48V 的轉型
汽車 OEM 廠商正在製定積極的目標,在未來的 5-10 年內實現汽車的電氣化。要做到這一點,他們需要克服障礙,其中最重要的是如何在不占用寶貴的封裝空間和增加重量的情況下,提供比現有燃油汽車(ICE)近 20 倍高的電力。他們需要確保每一輛電動汽車都與高速公路沿線的 DC 快速充電站兼容,以消除裏程焦慮。他們需要向消費者展示,電動汽車擁有燃油車所有的舒適、安全和性能。Vicor 正與 OEM 和一級供應商合作,幫助他們使用創新的模組化供電網路(PDN)克服這些障礙。 了解 Vicor 汽車解決方案
面向未來的汽車高壓轉 SELV 方案
傳統的 12V 架構已無法承受車載電子負載的不斷增加。 瞭解電源模組如何加速向 48V 的轉型
電源模組助力簡化電動汽車的爬電距離與電氣間隙設計
包覆成型是解决 48V 汽車電源系統中電弧問題的關鍵
48 伏脈衝功率技術可在 60 秒內為汽車玻璃除霜
Betterfrost 實現在不到 60 秒內使用適當的脈衝功率完成汽車玻璃除霜。 瞭解更多關於 Vicor 電源模組如何實現 48V 創新的詳情
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ (SAC™) 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合,為主動懸架系統開闢了全新可能性

