
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ (SAC™) 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合,為主動懸架系統開闢了全新可能性
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– Vicor 網站團隊
緊湊輕巧
快速瞬態響應
可跨平台擴充
高壓電池直接為 48V 負載供電
Vicor 高效能電源模組所需的空間遠小於傳統的分立式電源解決方案。這樣就可以在車輛中靈活地放置電源轉換裝置,使其他替代方案望塵莫及。
採用模組化方法,汽車製造商可以通過添加或更換不同的模塊來輕鬆擴展電源,以滿足具體需求。這樣就可以在不同的汽車平臺上部署相同的電源架構。
使用 Vicor 模組,在安全特低電壓(SELV)範圍內供電,保留高壓儲能的優勢。Vicor 的電源模組響應速度快,可滿足各種子系統的電源需求。
Vicor BCM 提供內部隔離,不需要多個分立器件。 該模塊支持從負載向高壓提供再生電力,以延長車輛續航。
我們的工程師團隊與客戶密切合作,定制模組來滿足他們的具體需求,並充分利用我們的模塊,設計全新的高效模組化供電網路。只需使用幾個電源模組,我們的解決方案即可支持數百種獨特的電源網路設計,在功率、重量和封裝空間之間實現完美的平衡。
Vicor BCM6135 電源模組使 800V 和 400V 電池可以為 48V 供電網路供電,同時減輕重量,節省空間。只需添加或移除一個模組,就可以將功率水准提高或降低 2.5kW。如圖所示,三個 BCM6135 模組可提供 7.5kW 的功率。BCM6135 提供雙向電源轉換和快速瞬態回應,因此不需要在 48V 電壓水准使用中間儲能裝置。BCM6135 可以虛擬化高壓電池,使其在系統中看起來像 48V 電池,節省實際 48V 電池的空間和重量——這是分立式解決方案所無法做到的。
與我們合作,Vicor 工程師將幫助您設計功率、重量和封裝空間最優化的解決方案。我們可以:
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ (SAC™) 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合,為主動懸架系統開闢了全新可能性
提供更高的峰值功率和更快的動態瞬態回應,實現更輕、更强大的電動汽車架構
隨著時間的推移,市場上的電動汽車(EV)對電驅動系統的依賴程度日益加深,例如線控轉向、線控制動以及主動懸架系統等
加速進入高性能 48V 供電網路
本 eBook 提供 48V 供電網路的實用設計指南,旨在提升工業產品效能、效率與可靠性
創新供電網路
關於 Vicor 如何創新供電網路領域的白皮書。 提升終端系統性能所需的電源技術

