固定比率转换器模块助力 Hongfa 缩减主动悬挂系统

电源驱动创新

48V 与高功率密度模块相结合，化解由来已久的主动悬架功率挑战解决方案

供电网络面临的挑战

尺寸与重量

极端功率瞬变

有限的功率再生能力

尺寸、重量及快速瞬态性能需求增加了系统设计的复杂性

厦门宏发电声股份有限公司（宏发）是全球最大的功率继电器制造商之一，近 30 年来持续推动汽车市场的技术发展。如今，宏发聚焦汽车电气化，并研发出技术先进的新一代高性能主动悬架系统。

主动悬架系统借助传感器、机电执行器及复杂软件，实时调整车辆悬架，以提升操控性，提供更平稳、安全的行驶体验，并减少路面噪音。早期的主动悬架系统设计曾使车辆重量增加了逾 800 磅。几十年来，这一额外重量及有限的能量再生能力限制了其广泛应用。

Vicor 优势

高功率密度

瞬态功率：800 万安培/秒

对称的功率处理

高功率密度 DC-DC 转换器与 48V 母线助力缩减尺寸，提升性能

事实证明，12V 母线难以满足主动悬架系统的功率需求。随着 800V 高压电池的广泛应用，48V 架构正逐步取代 12V 母线，以提升功率，提高效率，并减小电缆尺寸，减轻重量。该架构与 Vicor 的 BCM6135 固定比率 800V 至 48V DC-DC 转换器无缝集成。BCM6135 具有双向转换功能，可在任意方向上提供快速、对称的功率转换，瞬态响应速率高达 800 万安培/秒。其紧凑设计与专有的小型封装优化了热管理，同时减小了整体尺寸，减轻了重量。这种双向电源模块可以提供必要的功率（4 至 6kW）来驱动减震器压缩，并且与分立解决方案不同的是，它能够即时响应，将减震器回到中立位置时产生的等量再生能量回馈到电池中。

高功率密度模块与 48V 供电架构重塑汽车供电网络

宏发解决方案依托 Vicor 的高功率密度优势，为每个执行器打造紧凑型（197 x 201 x 71 毫米）5kW 电源系统。该系统可在任意方向提供高达 6kW 的峰值功率。通过采用两个并联的 Vicor BCM6135 模块，而非数百个分立元件，这种转换器设计得以大幅简化。

BCM6135 是一款峰值功率为 3.5kW、K 因子为 1/16 的固定比率母线转换器，能够将牵引电池的 800V 转换为 48V。该转换器针对 800V 电池系统进行了优化，工作电压范围覆盖 420V 至 920V，提供高达 100A 的电流，并实现 97.3% 的高效率。这一高效设计使宏发系统能够高效运行，并具有快速响应能力，进而最大限度地减少功率损耗。系统外壳体积不足 1.8 升，重量仅 2.6 千克，是目前市场上最紧凑、最轻量化的解决方案。