EVのメインバッテリーは400Vや800Vへ高電圧化しており、重量やスペースを増やすことなく12Vや48Vの負荷に効率良く給電するには、従来の方法では困難です。また、12Vや48Vのバッテリーを従来のソリューションで400Vや800Vのバッテリーに置き換えると、過渡応答が遅くなります。これらの定電圧バッテリーを省くことができればスペースと重量を節約でき、EVはより軽く速くなり、エネルギー効率が向上します。12Vの鉛蓄電池の場合はさらに、環境に有害な廃棄物をなくすことにもなります。