
新一代氫動力無人機正在進行搜索救援,挽救生命
鬥山救生無人機使用氫燃料電池和高密度電源模組,使飛行時間比使用鋰離子電池長 5 倍之多
消費者的雜貨、外賣及網絡消費品的“最後一英里”配送是這些機器人的任務關鍵型工作。雖然有效載荷的大小和重量不同,但這些機器人通常比搬運類機器人的運行時間更長,通常由 48V 至 100V 電池供電。
Build better robots using modular powerWATCH now
DCM 轉換器系列工作輸入電壓從 43 — 154V 不等,可滿足這類需求。DCM3623 可通過電池爲伺服驅動器、其它有效載荷及下游轉換器實現 24 或 48V 的穩壓配電。DCM3623 採用 36 x 23 x 7.3 毫米封裝,能夠以 90% 的效率提供 240W 的電源。ZVS 降壓穩壓器或升降壓穩壓器構建了 24 至 48V 電軌,通常可用於驅動較低電壓的電軌。
新一代氫動力無人機正在進行搜索救援,挽救生命
鬥山救生無人機使用氫燃料電池和高密度電源模組,使飛行時間比使用鋰離子電池長 5 倍之多
從玩具到建築工地工具,OLogic 加速機器人構想從概念到生產的進程
OLogic 稱讚高密度電源模組將推動當前機器人變革
現在啟程登上通往未來的班機,乘坐碳排放更低的 Ampaire 混合動力飛機
Ampaire 正在開發將引領行業走向全電動未來的混合型電動飛機,實現零碳排放和更綠色的未來
Patrizio Vinciarelli creates Vicor to solve power conversion challenge
Patrizio Vinciarelli has been an innovator in power electronics for over 40 years. Today he is tackling the most pressing power challenges of our times