
現在啟程登上通往未來的班機,乘坐碳排放更低的 Ampaire 混合動力飛機
Ampaire 正在開發將引領行業走向全電動未來的混合型電動飛機,實現零碳排放和更綠色的未來
對於需要前沿先進 C5ISR 功能的任務,如安全移動無線電網絡、監視或雷達等,繫留無人機可提供快速啓動及運行的功能,其靈活性和功能顯著高於其它解決方案。這種應用通常需要一個 5 — 10kW 的地面電源,栓系在旋翼無人機上,因此係統 SWaP 性能對於運輸和操作而言都至關重要。
Vicor 高壓 BCM 母線轉換器 可實現真正優化的系統 SWaP 性能,其功率爲 1.8kW,效率爲 97% 以上,支持從 500 至 800VDC 的高壓母線工作,能夠以極小的 4.4 x 1.4 x0.4 英寸封裝提供 31.3 至 50.0VDC 的隔離低壓。該電源架構可利用 BCM 的反向工作特性創建單相或三相 AC 接地電源,產生 400 至 800V 的輸出,然後在無人機中使用另一個 BCM 將 800V 降回 48V。這不僅可以顯著縮減地面電源和無人機的尺寸與重量,而且還可以顯著縮減系線的直徑和重量。無人機內部可分配 48V 並可使用 DCM 或 PRM/VTM 組合等 Vicor 高靈活 DC-DC 解決方案,對其進行高效降壓轉換,以便爲負載供電。其結果是一個功能顯著提升的更靈活系統,可由更小或更少的車輛運載,或提供更高的有效載荷。
現在啟程登上通往未來的班機,乘坐碳排放更低的 Ampaire 混合動力飛機
Ampaire 正在開發將引領行業走向全電動未來的混合型電動飛機,實現零碳排放和更綠色的未來
MOSA 電源、定制組件、工程人才:與 Vicor 的 John Sturm 的問答
SOSA 提供了一定程度的標準化。 MOSA 從系統的角度能够確保硬體與軟體發展的相容性和互操作性
使用 MOSA、SOSA 和 VPX 開放式架構的標準化防禦平臺的未來
使用開放標準化電子系統以提高互操作性、可擴充性、可靠性,降低系統成本,並儘量減少定制電子設計數量
航空航太與國防的常見問題
關於 Vicor 電源解決方案在航空航太與國防應用中的常見問題彙編