
INFAC、バッテリーパックの高電力密度化によりEVの航続距離を延長
INFACは、堅牢な液冷システムを最大限に活用するため、DC-DCコンバータのモジュールをバッテリーパック内部に配置しました。DC-DCコンバータ専用の独立した冷却システムを不要にすることで、EVの航続距離を延ばし、電力効率の向上を実現しました。
小型
軽量
広い電圧範囲
斗山モビリティイノベーション (DMI / Doosan Mobility Innovation) 社は、バッテリーの4~5倍のエネルギー密度をもつ画期的な水素燃料電池パワーパックを世界で初めて製品化し、ドローンの飛行時間を最大2時間にまで伸ばしました。航続距離が伸びた水素燃料電池パワーパックの搭載ドローンで、DMIは世界的な人道支援を行っています。アメリカ本土からヴァージン諸島へマスクや緊急物資を輸送したり、医療用AEDを韓国本土から済州島に輸送し、韓国で一番高い山・漢拏山の頂上に届けました。
高電力密度
高信頼性
広い電圧範囲
DP30パワーパックには、主電源の電力供給ネットワーク (PDN)が2つあり、ドローンのローターと、2つの燃料電池スタックを制御するインテリジェント・コントローラに給電します。DP30の出力電圧は40~74Vと広い範囲で変動するため、パワートレインで正確な電圧調整を行い、ローターのモーターに48V、12Aを燃料電池スタック制御ボードとファンには12V、8Aを確実に出力するように設計されています。
高効率と高エネルギー密度の電力供給ネットワーク (PDN)を実現するため、DMIは Vicorの PRM™ 昇降圧レギュレータ と Vicor ZVS 降圧レギュレータ を採用しました。PRMは、水素燃料電池スタックの開回路電圧 (OCV) を最大74Vまで入力可能で、電圧48Vへ調整し安定化します。ローターへ給電する方のPDNは、2つ並列接続されたPRM昇降圧レギュレータ (PRM48AF480T400A00) で構成され、ローターに必要な12Aを供給します。燃料電池スタック内のデジタル制御ボードのPDNには、低電力のPRM (PRM48AH480T200A00) と直列に、48Vから12Vに変換するZVS降圧レギュレータ (PI3546-00-LGIZ) を使用しています。
非絶縁 レギュレータ
入力電圧: 48V (36 – 75V)
出力電圧: 48V (5 – 55V)
出力電流: 最大600W
ピーク効率: 98%
22.8 x 13.8 x 7.41mm 他
非絶縁 レギュレータ
入力電圧: 12V (8 – 18V), 24V (8 – 42V), 48V (30 – 60V)
出力電圧: 2.2-16V
出力電流: 最大22A
ピーク効率: 98%
10.0 x 10.0 x 2.56mm 他
INFAC、バッテリーパックの高電力密度化によりEVの航続距離を延長
INFACは、堅牢な液冷システムを最大限に活用するため、DC-DCコンバータのモジュールをバッテリーパック内部に配置しました。DC-DCコンバータ専用の独立した冷却システムを不要にすることで、EVの航続距離を延ばし、電力効率の向上を実現しました。
Quickly modifying a standard SOSA supply to meet an applications hold-up requirements for vehicle protection and countermeasures
Learn how Vicor delivers power to vehicle protection and countermeasures systems using a configured SOSA aligned power supply
Adjusting one of the VITA supply voltage outputs easily and quickly for ground mobile radar
Learn how Vicor delivers power to ground mobile radar using time- and cost-effective Vicor VPX solutions
High reliability VITA 62 supply that handles unique current requirements for aircraft radar
Learn how Vicor delivers power to aircraft radar using high power and high current delivery of Vicor VPX products




