汽车活动
Vicor 在 2025 年汽车创新日活动亮相，展示了高压至安全特低电压（SELV）转换的最佳实践
采用软开关拓扑和更高的开关频率，您可以减少封装重量和尺寸，同时满足将高压转换为 SELV 最具挑战的供电需求
Vicor 展示了在主动悬架系统等极具挑战性的应用中使用正弦振幅转换器（SAC™）控制电源转换技术的优势。Vicor 的双向电源模块可提供对称电源，有效优化电源系统的再生能力。此外，DC-DC 电源转换模块与 48V 母线架构相结合，使风扇、水泵及电机驱动负载等通常需要大电流和大功率的应用可以轻松地直接由高压电池供电。
Vicor 亮相于
第 14 届年度汽车创新日
高压转换为 SELV：为动态电机驱动负载供电
演讲人：Vicor 汽车市场营销总监 Greg Green
为了利用高压（HV）电池的储能为安全特低电压（SELV）负载供电，需要将高压转换为 48V 母线电压，同时在一个小巧、轻便的简单转换器中提供增强型的隔离屏障。这一转换器还需具备高效率以及快速双向电源转换的特点，以满足主动悬架系统等再生负载的供电需求。
我们详细介绍此类转换器为 48V 母线上的电机再生负载供电的主要特点，并重点阐述在极具挑战性的主动悬架系统应用中使用 SAC 控制电源转换技术的优势。
Greg Green 在汽车行业领域拥有逾 33 年的丰富经验，曾与多家 OEM 及一级供应商合作制造、设计工程和产品线管理工作。他的汽车业经验涉及制造、产品开发到业务开发等多个方面。Greg 拥有密歇根大学的航空航天工程学士学位，以及凯特林大学的制造管理硕士学位。
关于汽车创新日（AID）
汽车创新日是为汽车行业公司设计的会议，为期一天，旨在助力各企业顺利进军新市场并实现业务增长。AID 聚焦于展示和讲解汽车领域的重要技术，为领先的汽车创新技术供应商提供与汽车行业项目经理、研发和设计工程师等汽车业的关键人物会面的机会。