
设计 48V 区域架构,确保纯电动汽车(BEV)电池组持续提供高压电源
Vicor 现场应用工程师 YK Choi 和 INFAC 首席工程师 YoungJae Kang 讨论了将 48V 转换器集成到电池组中会如何在 48V 分区架构中减轻热量、成本和重量
描述
许多系统在使用过程中将电池作为主要电源,或在电源故障时做为备用电源。如果对的需求持续增长,工程师位需要一种更简单的方法来设计电池供电的系统。特别是电池的输出电压还会显著变化,电力系统必须为负载提供恒定电压并成为电池充电的电流源,这些都是持续的需求并需要更高的效率。
本研讨会解释了如何使用灵活的电源组件可以缩短设计周期,简化电源系统,降低成本、重量和尺寸,同时提高效率。
设计 48V 区域架构,确保纯电动汽车(BEV)电池组持续提供高压电源
Vicor 现场应用工程师 YK Choi 和 INFAC 首席工程师 YoungJae Kang 讨论了将 48V 转换器集成到电池组中会如何在 48V 分区架构中减轻热量、成本和重量
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为 48V 后装市场负载供电的未来走向
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