电源模块助力简化电动汽车的爬电距离与电气间隙设计
包覆成型(Overmolding)是解决 48V 汽车电源系统中电弧问题的关键
汽车电气化是现下最严峻的电力挑战。高密度电源模块正如何改变着局势? 收听播客。
播客主持人 Greg Green,汽车营销总监
在本期《Inside Electronics》节目中,Vicor 汽车营销总监 Greg Green 谈论了先进高效的电源系统在下一代电动汽车 (EV) 和相关充电基础设施中的重要性。
从人工智能到宽禁带半导体,当今的电动汽车似乎是所有发展中技术的中心。反过来,配套的电力电子设备也必须与它们所驱动的系统同样先进。
汽车电气化解决方案的发展加速了汽车系统设计的演变。因此,为行业带来的提高车辆运行所需功率的解决方案将影响设计人员为各种车载系统提供电源的方式。
电源模块助力简化电动汽车的爬电距离与电气间隙设计
包覆成型(Overmolding)是解决 48V 汽车电源系统中电弧问题的关键
48 伏脉冲功率技术可在 60 秒内为汽车玻璃除霜
Betterfrost 实现在不到 60 秒内使用适当的脉冲功率完成汽车玻璃除霜。了解更多关于 Vicor 电源模块如何实现 48V 创新的详情
双向供电与快速瞬态响应能力赋能可扩展的主动悬架系统
正弦振幅转换器™(SAC™)模块凭借其独特的双向供电功能与瞬态响应速度组合,为主动悬架系统开辟了全新可能性
提供更高的峰值功率和更快的动态瞬态响应,实现更轻、更强大的电动汽车架构
随着时间的推移,市场上的电动汽车 (EV) 对电驱动系统的依赖程度日益加深,例如线控转向、线控制动以及主动悬架系统等


