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免费网络研讨会点播  电源模块如何加速 xEV 发展     立即观看

更好的供电方式
解决 400V/800V 电动汽车快速充电兼容性问题

DC 快速充电不兼容对里程焦虑的挑战

尽管公共基础设施还不足以支持 800V DC 快速充电,但随着今天的电动汽车主电池电压从 400V 增加到 800V,充电焦虑正在上升。升级充电站不是一个站得住脚的短期解决方案。一种更快、更全面的方法是通过车载转换解决方案,实现 400V 和 800V 电动汽车电池与路边充电站之间的兼容性。通过 Vicor 可扩展、双向、高密度的电源模块,这种方法可以快速实施,投资更少,执行更容易。

供电网络

NBM6123 在一个 61 x 23mm 的 CM-ChiP 封装中可提供 6kW 的400V 和 800V 固定比率转换,为实现电动汽车电池和路边 DC 快速充电站之间的兼容性,提供了一个高效、高密度的可扩展车载解决方案。NBM6123 的双向功能允许同一模块用于升压或降压转换。NBM6123 还可以在 800V 充电期间为空调和座舱电子设备提供 400V 电源,最大限度地减少电池均衡电路。了解 Vicor 高性能汽车电源模块的更多信息。

Vicor automotive charging solutions
NBM6123 CM-ChiP

800V/400V NBM6123


非隔离


输入:400 – 920V


输出:200 – 460V


电流:高达 16A


峰值效率:99.3%


61 x 23 x 7.4mm


电源模块的优势

电源模块的优势

High density

高功率密度

Scale icon

灵活性和可扩展性

Re-usability icon

可重用性

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资源

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