Future-proof automotive high-voltage-to-SELV conversion
Legacy 12V architecture is no longer capable of sustaining the rising electronic loads in automobiles. Learn how power modules hasten the transition to 48V
合作伙伴播客
Embedded Executive:与 Patrick Kowalyk 讨论汽车
从 "电动汽车运行电压 "的角度来看，电动汽车可能令人困惑。我们已经使用了几十年 12 V 铅酸电池。而现在的电池又出现了许多新的尺寸、类型、化学成分和电压。收听播客，了解在汽车电气化的过程中如何使电源模块以少胜多。
北美汽车首席现场应用工程师 Patrick Kowalyk 的播客
从"电动汽车运行电压"的角度来看，电动汽车可能令人困惑。我们已经使用了几十年 12V 铅酸电池。而现在的电池又出现了许多新的尺寸、类型、化学成分和电压。
我们为汽车供电的方式需要改变。想了解具体方法，请收听本周 Embedded Executives 的播客。
