
从派克峰到 Bonneville 盐滩,Lightning 的速度超越内燃机摩托车
Lightning Motorcycle 设计的电动摩托车在各个领域都表现出色。了解 Vicor 电源模块如何支持下一代摩托车的详情
从 "电动汽车运行电压 "的角度来看,电动汽车可能令人困惑。我们已经使用了几十年 12 V 铅酸电池。而现在的电池又出现了许多新的尺寸、类型、化学成分和电压。收听播客,了解在汽车电气化的过程中如何使电源模块以少胜多。
北美汽车首席现场应用工程师 Patrick Kowalyk 的播客
从"电动汽车运行电压"的角度来看,电动汽车可能令人困惑。我们已经使用了几十年 12V 铅酸电池。而现在的电池又出现了许多新的尺寸、类型、化学成分和电压。
我们为汽车供电的方式需要改变。想了解具体方法,请收听本周 Embedded Executives 的播客。
从派克峰到 Bonneville 盐滩,Lightning 的速度超越内燃机摩托车
Lightning Motorcycle 设计的电动摩托车在各个领域都表现出色。了解 Vicor 电源模块如何支持下一代摩托车的详情
名古屋汽车工程展览会及线上展览第 2 阶段
Vicor 展示 48V 配电系统及基于区域架构的高效配电网络的优势
用于电动汽车供电网络(PDN)的高压母线转换器 48V 电源模块
48V 架构可减少损耗,有助于实现更小、更轻的电源系统。Vicor DC-DC 转换器超越分立式设计,优化电源系统
Vicor 将在 2025 年汽车创新日活动展示高压至安全特低电压(SELV)转换
将高压转换至 SELV 时,软开关拓扑结构和更高频的开关技术可减轻封装重量并减小尺寸。了解有关 Vicor 电源模块的更多信息