從派克峰到 Bonneville 鹽灘，Lightning 的速度超越內燃機機車
Lightning Motorcycle 設計的電動摩托車在各個領域都表現出色。瞭解 Vicor 電源模組如何支持下一代摩托車的詳情
資料庫
資源
Vicor will present the best practices for using modular power to achieve efficient, power-dense and scalable PDNs for edge computing
High density of modular power leads to space savings and cost efficiency for edge computing
High-voltage bus converter power modules for electric vehicle 48V power delivery networks
48V architectures reduce losses and can facilitate smaller, lighter power systems. Vicor DC-DC converters optimize power systems beyond discrete designs
Vicor to present converting high voltage to SELV at AID 2025
Soft switching topology and higher switching frequencies reduce package weight and size when converting HV to SELV. Learn more about Vicor power modules
純電動汽車的技術進步正推動銷量增長，但車輛安全性和可靠性才是長期生存的關鍵
Vicor BCM 和 DCM可輕鬆實現並聯，從而减少 DC-DC 轉換器的尺寸，其高效率和高密度可提升性能
2025 中國國際低空經濟產業創新發展大會
Vicor 電源模組和專有拓撲結構為 eVTOL 提供頂級的電源系統性能
電源模組助力 Microgate 自我調整光學技術聚焦宇宙
Microgate 使用 Vicor DCM3623 系列 DC-DC 電源模組對反射鏡進行機械變形並校正大氣干擾
這是一個瘋狂的 48V 世界
48V 日益普及在以更高效率、功率密度和結構緊湊為優先考慮因素的領域
Successfully addressing EMI challenges in automotive: Q & A
EMI is crucial in the development of vehicle performance levels
DC-DC 轉換器賦能網路交換機，實現可靠供電
Vicor DCM3623 通過其專有的控制環路技術，在寬範圍輸入電壓變化下實現了高輸出電壓穩定性
48V 與高功率密度模組相結合，化解由來已久的主動懸架功率挑戰
Hongfa 與 Vicor 合作設計世界上最小的主動懸架功率系統。電源模組與 48V 改變汽車格局
優化高壓至 SELV 轉換，無需電池和超級電容
瞭解如何通過快速雙向轉換將高壓電池電源有效轉換至 SELV 以支持再生負載
Vicor 出席 Mouser 邊緣計算活動
邊緣計算對電源的需求產生了諸多挑戰。高密度電源模組實現創新和更高的效率
Vicor 在 2025 EEHE 大會發表了混合動力和純電動汽車電子技術演講
高功率密度 DC-DC 轉換器模組和正弦振幅轉換器可實現頂級的系統性能和小型化，以滿足最具挑戰性的用電情况
輕型電動車：高密度電源轉換延長運行時間
瞭解如何開發更好的供電網路，以提高電動輕型電動車的性能、效率和可靠性
Vicor 展示了電動汽車高壓轉換至 SELV 的創新方案
高密度模組縮小了供電網路，提高效率以及改善整體效能
高密度功率模組簡化和縮小電動汽車電源系統設計
Vicor 電源模組為電動汽車應用注入創新。瞭解三款汽車級新產品將如何徹底改變未來的電源設計
高密度電源模組推動主動懸架技術日趨成熟
主動懸掛系統已從 20 世紀 90 年代的測試版發展成為今天的 48V 驅動系統。瞭解電源模組對電源系統設計的影響
世界上最大的望遠鏡正在幫助人們揭開宇宙的起源
極大望遠鏡採用由高密度模組驅動的精密自我調整光學技術，實現改變世界的發現
2025 台北無人機產業鏈趨勢暨電源系統研討會，台灣
利用極大望遠鏡進行深空探索
瞭解高密度電源模組如何幫助極大地球望遠鏡增强深空影像
為燃料電池供電的 eVTOL 的輔助系統提供千瓦級功率
Vicor 高密度電源模組可有效管理千瓦級功率，减少飛行所需的能量
先進的電源模組封裝優化了自動駕駛電動接駁車的可用功率、可靠性和安全性
Vicor 的高效電源模組確保最少的散熱，降低對複雜冷卻解決方案的需求，並最大限度地提升功率輸出
基於 MHz 開關頻率的器件助力實現 DC-DC 轉換器和 EMI 濾波器的小型化
想像一下，使用 DC-DC 轉換器解決方案來利用高頻開關的優勢，而不會發生傳統解決方案的缺點
先進電力電子設備在下一代電動汽車中的重要性
汽車電氣化是現下最嚴峻的電力挑戰。 高密度電源模組正如何改變著局勢
為未來提供動力： GenAI 供電創新
大型語言模型的功耗要求有多驚人？ 如何降低功耗？ 瞭解模組化電源的作用
邊緣計算重要性
更快的速度正變得至關重要。 瞭解哪些應用正在蓬勃發展，以及為什麼功率密度對未來的發展至關重要
採用 48V 區域架構，打造面向未來的先進電動汽車
隨著原始設備製造商（OEM）採用 48V 電源架構，他們正努力優化其電源系統設計。 Vicor 的高功率密度模組可為 48V 區域架構提供峰值效率
助力清潔航空計劃
全球範圍內，商業航空仍以 4.3% 的速度增長。這對環境造成了許多影響。電源模組正在解决這一難題
採用先進的電源模組，告別電動汽車高壓預充電電路
借助高密度電源模組，工程師就可以設計創新的架構，在與車輛預充電相關的各種因素間實現完美平衡
减少 I2R 損耗，延長任務執行時間
瞭解 Vicor 如何為系留空中水下無人機（UAV/UUV/ROV）提供高功率、高效率和更輕的重量
提供超過 1kW 的穩定 48V 電壓
瞭解 Vicor 如何高效、輕量化提供 1kW 電壓
緊湊、高效的電源解決方案幫助增强對抗能力
探索 Vicor 用於電子戰對抗系統的高效、輕量化供電網路
支持更多功能、新增有效載荷並延長運行時間
瞭解 Vicor 如何提供高效的大功率並減輕重量，支持更大的有效載荷，從而助力成功完成任務
高效地為日益增長的先進車載感測器供電
瞭解 Vicor 如何為空對地（ASM）飛彈提供高功率、高效率和更輕的重量
亞洲電源技術發展論壇
了解如何使用高密度電源模組來减小尺寸和重量，同時提供更高的功率和可靠性
高密度、高功率模組實現更輕巧、安全、經濟的線纜設計，延長任務續航能力
這類無人機通過線纜與地面電源連接實現供電和控制，延長任務續航能力
高效率、高密度模組為先進的通訊技術騰出了空間，並擴大了通訊範圍
高效型無人機依靠太陽能滿足長航時要求
DCM DC-DC 轉換器可將內寘母線功率新增一倍，有助於最大限度減輕飛機重量
高空長航時（HALE）無人機實際上就是飛行的衛星，設計用於在極高海拔長期運行
高密度電源轉換使主動懸架成為可能
高密度電源轉換器使主動懸掛應用在純電動汽車全部的四個車輪上成為現實
在新的 800V 架構中支持傳統輔助設備
Vicor 利用單一電源模組進行高密度電源轉換，提供了體積最小、重量最輕、效率，將 800V 電壓轉換為 400V 電壓
顯著减少 DC-DC 轉換裝置的尺寸並減輕重量
傳統的銀盒電源體積龐大、重量較大，工程師難以實現新增續航里程的目標。電源模組可减小尺寸、降低複雜性，同時降低成本，縮短時間，以便為不同平臺增减功率
採用堅固可靠、高效率的電源模組，最大限度延長惡劣環境下運行時間
收割機器人在農場執行各種任務，通常可以自主運行。 配備感測器、監視器和 GPS 系統進行環境導航
輕巧高效的電源模組延長配送路線並節省空間以裝載更多貨物
為消費者提供雜貨、外賣食品和網購商品的“最後一公里”配送服務是自主機器人的核心任務
緊湊型電源模組為先進感測器預留空間，提升安全性和效能
巡檢機器人能够更頻繁地監測基礎設施，在問題發生前及時補救，從而挽救生命、節約時間和成本
高效電源模組實現系統運行時間最大化，提升工作效率
自主移動機器人（AMR）和無人搬運車（AGV）等物流機器人在大型倉儲環境中執行庫存管理和訂單履行任務
延長飛行時間，支持高效能監控設備，確保安全防護
延長飛行時間，支持高性能監控設備，確保安全防護
提升功能性，保障可靠性與生產力
農業無人機面臨獨特的挑戰，需要在各種天氣條件下攜帶重型負載執行長時間噴灑工作
輕型供電網路助力靈活機動的無人機實現遠程、大範圍巡檢工作
巡檢無人機用於確保基礎設施的完整性、安全性和功能性
延長配送任務航程、節省空間，新增更多有效載荷
配送無人機必須足够安全可靠，將貨物送達目標收件人所在的位置
靈活、可擴充的供電網路可滿足各類視聽設備的供電需求
媒體和娛樂無人機必須能够承載重型負載，並盡可能延長飛行時間，確保安全和緊湊
靈活可擴充的模組化方案支持多系統運作，打造更健康、清潔的空間
這類機器人使用紫外線燈或消毒噴霧來消除學校、倉庫、醫院和飯店等大型場所中的危險病原體和細菌
Vicor 在 Mouser 台北智慧電源管理論壇展示了用於先進測試和量測系統的高功率密度模組解決方案
Vicor 為 ATE 和 BFT OEM 展示了其突破性的高功率模組解決方案
SeaRAY 利用 Vicor 技術轉換波浪能
C-Power 提供可靠、經濟高效的海浪能發電和儲存。 Vicor 電源模組支持高效的動能轉換
利用高密度電源模組，減輕電動汽車（EV）重量
電動汽車（EV）存在重量問題。Vicor 高密度功率模組與 48V 區域架構相結合，可顯著減輕重量並提升效率
隨著人工智慧（AI）的發展，電力挑戰也隨之而來
生成式人工智慧（genAI）正在給軟體、硬體和環境基礎設施帶來巨大壓力。採用電源模組有助於實現更高的電流密度，從而將整體影響降至最低
推動新一代效率和生產力至電池生命週期
隨著當今電池需求的飆升，生產力如何跟上步伐？瞭解為什麼 Vicor 高功率模組能够完美地滿足當今電池需求
用於新太空的供電網路
太空環境十分嚴酷，要求完美的可靠性。Vicor 耐輻射電源模組能承受新太空的嚴酷考驗
固定比率轉換器提升電池生命週期效率
功率轉換技術限制了電池生命週期的生產率。Vicor 高密度固定比率轉換器可實現更高的效率
微型數據中心引領邊緣計算未來發展
HIRO 正在實現邊緣運算的承諾。使用 Vicor 電源模組的醫療保健、教育和人工智慧應用正在歐洲產生影響力
圓桌討論：SOSA 對軍事項目需求和商業實踐的影響
航空航太和國防業務部副總裁 John Sturm 在三年後對 SOSA（感測器開放系統架構）技術標準 1.0 進行了評估
固定比率轉換器在電池生命週期中釋放創新動力
雙向 DC-DC 轉換器在不斷發展的電池生態系統中起著至關重要的作用。瞭解高密度電源模組如何推動新的生產力
面向新太空應用的 DC-DC 轉換器
較小的衛星使用模組化方法獲取較少的能量，以最大限度减少 I2R 分配損失，最大限度提高效率並改善瞬態回應
Saab 實現創新使深海勘探更安全、更高效
Vicor 為 Saab UK 最先進的全電動工作級 ROV 提供動力。高密度功率模組實現了緊湊、散熱效能强的電源設計
汽車電源向 48V 轉型的絕佳時機
對於正在將其車隊電動化的汽車原始設備製造商（OEM）來說，減輕重量至關重要。瞭解如何通過採用 48V 和 Vicor 電源模組來幫助實現這一轉變
應對生成式人工智慧（genAI）資料中心的電力挑戰
AI 訓練要求採用一種全新的配電方法以實現最佳效能。Vicor 的垂直供電是最佳方案
Vicor 出席高效率電源與 WBG 技術應用研討會
高效率電源與 WBG 技術應用研討會
Vicor 的電源模組賦能全球最先進的全電動工作級水下機器人（eWROV）
Saab UK 推出多功能且環保的 eWROV，使用緊湊、高熱效能的電源模組實現世界級的效能
Vicor 提供最大限度減輕車輛重量和 48V 區域架構的解決方案
使用高效率和高功率密度的電源模組化解汽車電氣化挑戰
先進的電力電子技術在新一代電動汽車中的重要性
Vicor 的汽車行銷總監 Greg Green 分享了為什麼在未來的電動汽車設計中，更節能的系統至關重要
Vicor 分享了在電動垂直起降飛行器（eVTOL）中使用其電源模組的可靠性和安全性優勢
功率效率和可靠性對於設計高性能的 eVTOLS 至關重要。瞭解電源模組如何助力設計更小、更輕的 eVTOLS 供電網路
48V 的高科技快捷方式
Vicor 公司的 Greg Green 向 Autoline TV 的 John McElroy 闡述了在 48V 區域架構中使用電源模組的優勢
生成式人工智慧（GenAI）——馴化全球功率最密集的計算應用
滿足生成式人工智慧（GenAI）的電源需求非常複雜。如今，Vicor 電源模組與垂直供電架構相結合，提供最佳的解決方案
為開關頻率高於 1.3MHz 的高壓轉換實現 EM 傳導輻射合規性
Vicor 高級戰略應用與系統工程師 Nicola Rosano 解釋了在採用高頻 DC-DC 轉換器電源系統中，由於其固有特性，要解决電磁干擾（EMI）問題是一項嚴峻的挑戰
在純電動汽車（BEV）中利用現有硬體消除高壓預充電
Vicor 汽車首席現場應用工程師 Patrick Kowalyk 將講述任何高壓母線都需要一個預充電電路來减少一段時間內的電流變化（稱為 dv/dt）以保護純電動汽車中的電子設備
設計 48V 區域架構，確保純電動汽車（BEV）電池組持續提供高壓電源
Vicor 現場應用工程師 YK Choi 和 INFAC 首席工程師 YoungJae Kang 討論了將 48V 轉換器集成到電池組中會如何在 48V 分區架構中減輕熱量、成本和重量
為 48V 後裝市場負載供電的未來走向
Vicor 戰略客戶經理 David McChesney 對這一過渡可能需要的時間提出了一些令人驚訝的見解。以及後裝市場負載供電與向 48V 過渡將產生哪些短期和長期影響
MOSA（模組化開放系統方法）行業與政府峰會暨博覽會，2024 年 6 月 17 日至 18 日
MOSA 峰會探討了用於設計 SOSA 標準和 VITA 62 電源的開放式標準架構
電源驅動創新 eBook：第 2 卷 — 保護並挽救生命
保護和提供救生資料和服務的創新解決方案
電源驅動創新 eBook：第 3 卷 — 改變一切可能
挑戰設計和效能界限的技術進步
電源驅動創新電子書：第 1 卷 —— 拯救生態環境
保護和維護環境的技術突破
探索水下機器人（ROV）的電源動力學
在水下應用激增的推動下，水下機器人（ROV）市場迅速增長。Vicor 電源模組幫助客戶創新，支持全新應用
電源模組推動創新
Vicor 電源模組使用創新的拓撲結構、架構和封裝解决了當今最嚴峻的電源挑戰
EEHE 2024 國際大會，德國
Vicor 在德國班貝格舉行的 EEHE 2024 上發表技術演講和海報演示，介紹了使用高密度電源模組的優勢
高效能電源模組推動電池生命週期的發展
瞭解電池的生命週期，以及如何使用高效能、功率密度高的模組來降低成本、减小體積和提高效率
2024 年 WXC 國際汽車設計工程展
Vicor 將在 2024 年國際汽車設計工程展（WCX™) 上發表五篇論文，詳細介紹其 800V 和 48V 電源轉換的創新方法
應對電動摩托車電源轉換挑戰
在結構緊湊、羽量級的車輛中管理電力雜訊是一個長期存在的阻礙
自主安防機器人
Knightscope 為公共安全提供突破性技術
特約播客：國防工業採用的標準化電源優勢
在此前，一旦您瞭解了電源模組的設計優勢，認真考慮供電網路可能成為您的優勢
緊湊型電源模組推動汽車電氣化
電源模組可應對複雜的電氣化挑戰，為解决當今最嚴峻的電源挑戰提供創新的空間
48V 電源系統：汽車製造商告別 12V 時您需要瞭解的資訊
隨著汽車製造商走向電動汽車 48V 電源，越來越多的汽車製造商開始考慮採用區域電源架構。48V 電源領域的領導者 Vicor 使用電源模組優化供電網路
Vicor 的 48V 供電架構可以支持 12V 系統
原始設備製造商無需立即陞級 12V 設備，即可享受 48V 的優勢。多功能電源模組可輕鬆實現 48V 至 12V 的轉換
特斯拉宣佈採用 48V 汽車電源系統
特斯拉認為 48V 電源很快就成為新的 12V 電源。縮小尺寸、減輕重量和提高功率效率是其中的幾個優勢
高頻寬電源模組消除高壓線路紋波抑制的干擾
與傳統解決方案相比，Vicor DC-DC 轉換器結合了高頻寬和軟開關拓撲結構，可更有效地降低電動汽車紋波抑制
傳統方法無法解决純電動汽車的重量問題
純電動汽車越來越重，採用 48V 區域架構可以減輕重量。 高密度電源模組可最大限度地減輕重量並提高效率
HIRO 利用高效能微型資料中心將歐洲推向邊緣運算的前沿
從支持腦部手術到推動節省成本的智慧工廠 —— HIRO 正在利用創新的運算概念將歐洲推向邊緣運算的前沿
電動汽車（EV）雙向供電：實用且創新的電源模組使用機會
雙向電源模組可實現車輛到電網的能量流和其他富有想像力的供電機會。瞭解有關 Vicor 電動汽車電源模組的更多資訊
耐輻射性已成為新太空衛星設計的新難題
Vicor 電源模組功率密度高、可靠且可擴充。此外，軟開關在耐輻射電源系統具備諸多優勢
實現電氣化轉型的創新電源解決方案
在本電子書中您將瞭解到 Vicor 創新電源解決方案如何助力電氣化轉型
亞洲電源技術發展論壇
利用電源模組打造更高效的新能源應用
電源模組為電動汽車提供 400V 與 800V 系統的高效轉換
保時捷、現代和通用今天都在以截然不同的方式實現 400—800V 的轉換。進一步瞭解電源模組堆疊至這些分立式設計的方式
VideoRay 利用 AI 及當前最新技術推動安全、高效的水下探索
Vicor 電源驅動創新播客討論了水下機器人應用的激增以及 VideoRay 如何應對新的水下任務
第六十届 AOC 國際研討會暨大會
本年度首屈一指的電子戰/雷達技術盛會
2023 年電力電子技術研討會
瞭解 Vicor 電源模組如何支持各種電源組合，並具有可擴充性和熱適應性
更好的設計 - 電源管理架構
電源管理及其效率新型電源管理架構的需求及其承諾的改善
Vicor 電源模組為衛星通訊設立了新的標準
在 Space Tech Expo Europe 上探索尖端電源解決方案
為什麼要選擇電源模組，而不是分立式電源解決方案？
與 home-grown 的分立解決方案相比，使用電源模組有很多優勢。 瞭解電源模組如何讓您的下一次設計更簡單、更快速
Greg Green 談“下一代電動汽車技術革新”行業見解
EETimes 主辦了一場關於“下一代電動汽車技術革新”的專題討論會。瞭解 Vicor 的 Greg Green 對於使用電源模組的看法
地球上最好的電池是免費的，它正在為藍色新經濟提供動力
C-Power 自主海上發電系統（AOPS）漂浮在海面上，捕捉機械波能並將其轉化為可用的電能
高效能運算電源的常見問題
高效能運算中 Vicor 電源解決方案的常見問題彙編
Vicor 在 Tech Taipei 上展示了電流倍增器技術如何最大限度提高運算效能
瞭解使用電流倍增技術最大限度提升運算效能的優勢
Embedded Executive:與 Patrick Kowalyk 討論汽車
優化電動汽車高壓（800V/400V）供電網路面臨諸多挑戰。瞭解高功率密度電源模組如何創造新可能
Lightning Motorcycles 加速進入電動車賽事世界紀錄榜單
Lightning Motorcycle 打造了全球最快的電動摩托車
電池化成與測試
高壓電池製造面臨著一系列經濟挑戰。瞭解 Vicor 解決方案如何縮短電池化成與測試時間，同時降低成本
2023 IT Media 線上大會
Vicor 分享了利用高密度電源模組設計創新且高效的供電網路方案
汽車行業是否為模組化動力系統及 48V 電池做好了準備？
在汽車電氣化的競爭中，模組化電源設計正獲得更多青睞。尺寸、重量和設計靈活性使它們成為完美的選擇
Vicor 工程師 Chris Swartz 入選電力電子工程師協會高級會員
Chris Swartz 榮獲 IEEE 高級會員稱號。這是只有 10% 的會員才能擁有的精英地位。Chris 在 Vicor 任職 15 年
模組化方法解决 48V 電源架構電氣化難題
Vicor 功率密度型電源模組是加速汽車電氣化的最佳途徑。它們靈活、輕便且易於使用，瞭解更多詳情
為高效能運算市場提供動力
Vicor 人工智慧和高效能運算副總裁 Ajith Jain 在 Electronic Specifier 播客中談論了高效能運算市場電源的趨勢和發展
利用高密度電源模組優化商用 LED 顯示幕
LED 顯示幕的尺寸越來越大、價格越來越高，運行成本越來越高。Vicor 功率密度模組體積更小、重量更輕、運行效率更高
為變革提供動力
Vicor 公司首席執行官 Patrizio Vinciarelli 悄悄地解决了地球上最棘手的電源困境——汽車電氣化以及為人工智慧提供動力
Vicor 在 NSREC 2023 上展示了業內領先的低地軌道和中地軌道衛星電源解決方案
Vicor 耐輻射 COTS 電源模組經過優化，可為當今更先進、更高功率的 ASIC 和處理器供電
Vicor 將在慕尼黑舉行的汽車高壓電源系統大會上介紹如何利用 48V 電源加速 xEV 設計
Vicor 在慕尼黑汽車高壓電源系統大會上發表演講。瞭解高密度電源模組如何利用 48V 電源加速 xEV 設計
Patrizio Vinciarelli 創立 Vicor，解决電源轉換難題
40 多年來，Patrizio Vinciarelli 一直是電源電子領域的創新者。如今，他正在應對這個時代最緊迫的電源挑戰
Vicor 針對逆變器紋波電流推出突破性模組化解決方案
Vicor 在 EEHE 大會上介紹了減輕電動汽車逆變器紋波電流和電壓的解決方案
新一代氫動力無人機正在進行搜索救援，挽救生命
鬥山救生無人機使用氫燃料電池和高密度電源模組，使飛行時間比使用鋰離子電池長 5 倍之多
바이코는 xEV 전동화를 지원하는 두 가지 솔루션을 발표했다
바이코는 전력 손실을 최대 50%까지 저감할 수 있는 고밀도 전력 모듈 솔루션을 공유했다
為關鍵任務型應用提供創新的可靠電源解決方案
技術資源合集，旨在教育用戶在航空航太、國防和太空應用中使用模組化電源的優勢
電池化成和測試術語錶
常用的的電池化成和測試術語綜合清單
ATE 術語表
常用的自動測試設備術語綜合清單
測試與儀錶術語錶
常用的測試與儀器術語綜合清單
自主安防機器人以超人的靈敏度及探測能力進行巡邏
公共安全的風險正在上升，機器人提供的更好的監視和攔截就是答案。瞭解 Knightscope 公司選擇 Vicor 電源模組為安防機器人供電的原因
從玩具到建築工地工具，OLogic 加速機器人構想從概念到生產的進程
OLogic 稱讚高密度電源模組將推動當前機器人變革
Vicor 在 Dixie Crow 研討會上展示了世界級的電源解決方案
Vicor 電源解決方案提供了更高的功率密度，軍事設計師可在電源尺寸和重量預算上花費更少
2023 年 WXC 國際汽車設計工程展
Vicor 展示了多功能電源模組如何應對汽車電氣化挑戰
VITA62 3U 評估板
電源轉換器實現了機器人應用的創新
最大限度减少尺寸和重量在機器人設計中十分重要，但提高功率對於支持新的感測器、外設和功能來說至關重要
OLogic 與 Vicor 助力 Dusty Robotics 優化建築機器人電源
OLogic 與 Vicor 合作優化 Dusty Robotics FieldPrinter 的電源和系統功能
電氣化時代是否仍然離不開 12V 電池？
目前的純電動汽車由 400V 或 800V 的電池供電。 那麼還需要 12V 的電池嗎？ 瞭解小巧的電源模組如何取代 12V 電池
CCell 公司的可再生能源正在扭轉海岸侵蝕，同時加强海洋自然生態系統
CCell 以生態友好的方式種植珊瑚礁，這比自然生長出珊瑚礁的速度更快
高密度電源模組提升新一代移動機器人效能
在機器人設計中，最大限度縮減尺寸和重量相當重要，但是為了支持新的感測器、外設和功能，提高功率是必不可少的
MOSA 電源、定制組件、工程人才：與 Vicor 的 John Sturm 的問答
SOSA 提供了一定程度的標準化。 MOSA 從系統的角度能够確保硬體與軟體發展的相容性和互操作性
CCell 榮獲 2022 年 Elektra 年度最佳電源系統產品大獎
CCell 正在通過使用可再生能源和 Vicor 電源模組加速新珊瑚礁的生長，扭轉全球海岸侵蝕的局面
如何應對艱巨的耐輻射電源電子系統設計
在處理現代 ASIC、FPGA、CPU 和 GPU 消耗的大電流時，優化配電網路（PDN）非常關鍵
功率模組為未知的電動汽車電源挑戰提供了全新可能
在經濟上，汽車電氣化有眾多懸而未決的問題。 這可能是我們這個時代最重要的電源挑戰
垂直供電實現尖端資料處理
新的發展對電源系統設計者提出了管理 PDN 阻抗壓降、瞬態效能規範和功率損耗的挑戰
Vicor 公司榮獲“2022 馬薩諸塞州年度製造商”稱號
在首座 ChiP™ 製造工廠開業後，Vicor 已成為馬薩諸塞州公認的製造領先企業
使用 MOSA、SOSA 和 VPX 開放式架構的標準化防禦平臺的未來
使用開放標準化電子系統以提高互操作性、可擴充性、可靠性，降低系統成本，並儘量減少定制電子設計數量
什麼是“數位電力”？ 它與 Tesla 和 Edison 的交 – 直流電相比有何優勢？
Voltserver 通過數位電力™ 實現真正的數位化轉型
現在啟程登上通往未來的班機，乘坐碳排放更低的 Ampaire 混合動力飛機
Ampaire 正在開發將引領行業走向全電動未來的混合型電動飛機，實現零碳排放和更綠色的未來
Dragonfly 公司的新型懸停系留無人機如何突破海上通訊限制？
DPI UAV 的系留式無人機將通訊天線提升至 500 多英尺高，將海上通訊線路從 8 英里新增到近 30 英里，提升至 3 倍之多
航空航太與國防的常見問題
關於 Vicor 電源解決方案在航空航太與國防應用中的常見問題彙編
航空航太與國防術語表
一份全面的常用航空航天與國防術語表
Vicor 提供電源轉換突破，為機器人革命提供動力
OLogic 結合 Vicor 公司先進的集成式電源模組推動新一代移動機器人
2022 開放運算中國技術峰會
電流倍增技術的進步可實現新的人工智慧處理器電源解決方案
車載充電器是雙贏解決方案
續航焦慮是採用電動車的最大障礙， 瞭解如何通過車載電源轉換器而非建設更多充電站來解决這一問題
重新定義電力分配方式
Voltserver 在數位電壓系統的接收部分採用 Vicor BCM6123 固定比率母線轉換器
重新定義汽車供電網路
使用符合車標的高密度 DC-DC 模組對電動車的高壓電池進行轉換，為汽車製造商節省了重量和空間
利用可再生能源加速珊瑚礁生長應對海岸侵蝕
PRM 和 VTM 組合可讓合理的高壓 DC 以高效的管道在相對較高的電流下轉換為相當低的 DC 電壓
Vicor 電源模組推動衛星物聯網星座
Vicor 高效率、高密度、大電流的解決方案在新的太空模型中發揮了良好的作用
解决新能源車快速充電站的相容問題
您正應對電動汽車 400V 和 800V 充電困境嗎？ Vicor 提供最可靠的方式來消除任何 DC 快速充電站的相容難題
Vicor 稱其美國“ChiP”工廠為行業首家
即使在最惡劣的環境中，像這樣的 Vicor ChiP 電源設備也能持久耐用
Vicor ChiP 工廠 - 自動化與可持續生產
Vicor 垂直整合工廠採用專利工藝，使 Vicor 能够生產製造高品質、低成本和可靠的電源模組
世界首座 ChiP 製造工廠
Vicor 正為我們的員工與客戶向未來投資
Vicor 完成 95000 平方英尺的 ChiP 工廠擴建
新的 ChiP 工廠採用擁有專利的制造技術使 Vicor 電源模組與眾不同，實現最密集電源和能源效率解決方案
高密度模組化電源系統的 PCB 佈局與散熱設計
用於人工智慧處理器的高密度負載以及超級計算已經變得成熟和快速，我們必須繼續推進電源組件的容量
國防電子支出尋求在關鍵應用領域克服 COVID-19 挫折的方法
隨對 COVID 以及全球經濟與安全的關注，Vicor 預計無人駕駛車輛部署和 ISR科技方的研發投資將增長
跨學科的專業知識和强大的功率密度推動新的移動機器人技術革命
Ologic 和 Vicor 合作進行機器人設計
固定比率轉換器在大功率供電系統中的用武之地
固定比率轉換器的密度和效率在實現 PDN 架構提供高性能方面起著關鍵作用
救生系留無人機在功率和通訊技術上得到提升
最初設計的 DC-DC 轉換器很重，消耗過多的空間。 Vicor 輕型 DCM 為該應用提供理想的功率和重量
開啟超級運算效能
Vicor 為需要更多效率和功率的傳統系統提供一個簡單的選擇：使用雙向 NBM™ 非隔離母線轉換器
如何複刻 12V 汽車電池
Vicor 高密度母線轉換器模組科技實現理想的電動汽車架構
高密度電源轉換：更小的體積，更大的功率
純電動汽車與插電式混合動力電車的銷售量正在迅速增長
研究預測：高密度電源需求隨著新太空任務而激增
衛星電源設計師必須提供比傳統系統多 20-30 倍的電流，同時减少電源傳輸網路的尺寸、重量和成本
Rob Russell 分享他對近地軌道與中地軌道衛星部署的行業未來見解
Rob Russell 在 Microwave Journal 與 Pat Hindle 討論近地軌道與中地軌道衛星市場趨勢
邊緣運算在可擴充的微型資料中心使用模組化電源
邊緣計算應用提供即時資料以改進腦外手術科技。 瞭解 Vicor 電源模組如何滿足高性能需求
優化供電網路
優化供電網路（PDN）不可避免地以系統的讓步而告終。 使用電源模組，讓步更小，效能更佳。
利用模組化電源打造更好的無人機
Vicor 模組化電源優化了有效載荷，增加無人機飛行時間。它們在保證輕量的同時兼備功率密度，靈活，可輕鬆擴充
新型高密度電源解決方案幫助全球網路連接成為現實
地面寬帶無法跟上對物聯網頻寬的需求。 瞭解電源模組如何使衛星填補這一空白
太空與衛星常見問題（FAQs）
相信電源專家 Vicor 能幫助您解决您在太空中最棘手的 LEO 和 MEO 衛星電源設計難題
Vicor 功率密集型電源模組轉換 VoltServer 數字電力
與以太網供電相同，Digital Electricity™ 可使用低成本、現成的數據電纜在長距離（長達 2km）內安全地傳輸高達 2kW 的電力。
爲海浪能采集實現重大工程突破
採集海洋能，為海上資源提供可靠的、經濟的海洋能源發電和存儲、海上資料與通訊服務
功率密度：實現全球物聯網覆蓋難以察覺的關鍵技術
從專家那裏了解為中低軌道衛星供電的快速發展趨勢，用於當今太空中先進的通信網路
2022 年 WCX 國際汽車設計工程展，2022 年 4 月 5 日 - 7 日
Vicor 介紹了三種為 xEV 供電的全新功率密集型方案
為新太空應用提供更高的功率密度和低雜訊
為太空通訊應用提供最佳功率和低雜訊所需的專利電源設計科技和架構
無人機在自然災害中實現救生通信
Fukaden 無人機正在為救生人員提供快速、可靠的移動通訊服務
模組化設計促進汽車電氣化
類似於以太網供電，數位電力使用經濟的、現成的資料電纜能够在長距離（長達 2km）範圍內安全傳輸高達 2kW 電力。
為新太空設計供電網路的挑戰和設計考量
瞭解設計一個更好、更可靠的供電網絡的基本知識，為 LEO 和 MEO 通訊衛星提供頂尖效能。
Vicor 與 Voltserver™ 合作開發數字電力
數位電力可幫助運營商能够使用現成的資料電纜在 2km 範圍內安全傳輸高達 2kW 的電源。 Vicor 提供 DC-DC 轉換。
2022 年能源預測：超密集供電網路正在重塑未來
無人機和機器人正在被部署到更多危險類型的移動工作中。Vicor 功率密集型模組使這些應用的供電變得容易。
數字電力為電力傳輸帶來智慧性和安全性
Digital Electricity ™ 提供了低電壓的優勢，同時具備交流電的功率和遠程效能（長達 2km）。Vicor 提供 DC-DC 電源轉換
「新太空」需要高密度電源，才能跟上預計 20 倍的增長步伐
實現全球物聯網覆蓋需要什麼？是大量的電力。 瞭解 Vicor 將如何在未來 10 年內使物聯網頻寬提升至 20 倍
耐輻射的電力電子技術是填補衛星基礎設施缺陷的關鍵
Vicor的創新電源解決方案幫助數十億入接入高速互聯網，為那些被限制或無法接入網路的人提供寬帶連接
幫助美國海軍將海浪轉化為持續的電能
Vicor 和 C-Power 利用 C-Power 的 SeaRAY 為美國海軍開啟新機遇，SeaRAY 可在海上提供局部發電和資料服務
將 12V 電池縮小一半並保持冷啟動？
通過正確調整 12V 電池的尺寸以滿足您的持續使用狀態，您可以節省多少空間和重量？ 瞭解如何使用電源模組
太空術語表
用這個方便的太空、衛星術語詞彙表來學習星星的語言
優化高密度電源設計：模組化與分立式孰優孰劣
在評估電源模組設計的過程中，有幾個重要的設計變量需要考慮
捕獲海洋能
拍打世界各地海岸線的海浪，可產生高達 2 - 300 萬兆瓦的總電能。 如果我們能利用這種能量，會是什麼情况呢
能源發電新浪潮
儘管海洋能落後於太陽能和風能，但它可能具有最大的潜力
HIRO 提供緊湊、可擴充的邊緣運算
邊緣運算對於充分發揮人工智慧（AI）、機器學習和物聯網（IoT）的全部潜能至關重要
使用老式的矽 MOSFET 增加功率密度
使用高壓和模組化電源方案來設計電源系統，最大限度减少妥協和折中，使矽 MOSFET 的壽命更長
與 Vicor 合作，加速汽車電氣化
克服快速充電障礙，轉換高壓並橋接 12V 和 48V 應用
集群式 AI 處理器供電方案
垂直電源方案可提供高達 100kA 的電流和多軌核心電壓傳輸
C-Power 和 Vicor 為海上應用提供高效、可再生的能源
C-Power 開發的電力系統可從海浪中持久產生並存儲 10W 到 1MW 的能量
12V 鉛酸電池即將退出市場？
充分利用電動車高壓電池，更有效地提供 12V 電壓
面向新太空应用的紧凑、高密度、高效率 DC-DC 轉換器
衛星運營商正在提供複雜的機載處理能力
Digital Electricity™ 實現真正的數位化轉型
建築物、農業以及露天體育場的數位化，需要部署智慧邊緣感測器，以便將實时資料傳輸至雲端
汽車電氣化：48V 即為新的 12V
車輛有許多不同的電源要求。更加靈活和更具可擴充性的模組化供電方法能够應對這些挑戰
最高功率密度轉換打造更好的無人機
自主無人機（UAV）和無人機的激增徹底改變了從農業到緊急回應的各個行業
為兼容電動汽車基礎設施鋪平道路
车载转换使电动汽车能够在任何电站充电
取消 12V 電池，提高電動車效能
Vicor 電源模組的瞬態回應（75A/10µs）是 12V 電池的 3 倍，實質上是創造了一個虛擬電池
無人機的模組化供電網路
我們能發現工程師們當下所面臨的關鍵挑戰是對能够提供更高功率且更小、更輕的電源設計需求
為高效能運算提供強大動力
分比式電源架構提供更低的內核電壓與更高的內核電流，同時提供更低耗損與更高效率
使用模組化電源加速 xEV 發展
克服汽車電氣化的三項關鍵障礙，包括分立式 48V 配電和 400V/800V 充電相容性
面向繫留無人機應用的 DCM
系留無人機的需求十分苛刻，因為減輕重量是一個關鍵要求。Vicor DCMs 為這種類型的應用提供了最佳解決方案
利用海浪爲遠程海洋應用供電
由於環境條件不可預測，海洋勘探具有挑戰性
使用模組化電源構建更好的機器人
在機器人應用中使用模組化電源的實際案例
Dragonfly Pictures 公司無人機將艦艇直線對傳式無線電通信範圍擴大近 4 倍
部署 800V 高壓電源使繫留無人機能够通過使用更薄、更輕的繫留電纜，最大限度地减少阻力與損耗
燃料電池無人機運送人道主義物資
氫燃料電池無人機使用高密度電源模組執行海外人道主義救援任務。創新的供電網絡可延長 4 倍飛行時間
設計機器人動力架構前需要考慮的六個問題
功率密集型模組是最佳的機器人解決方案，它提供了緊湊、輕型和可擴充的電源，高效靈活
汽車電氣化競爭：獲勝的途徑
為了實現其積極的電氣化目標，原始設備製造商需要使用高密度、可擴充的電源模組實現供電網路創新
創新電源模組封裝
電源模組封裝是一個獨特的差异化因素，使 Vicor 在 40 年內將功率密度提高了 500 倍以上
在 48V 架構中使用高密度功率轉換器構建更好的機器人
本指南的內容涵蓋了開發更好的 PDN 以滿足當今機器人系統需求
電源系統設計工具：快速簡便地配寘完整、高效率、緊湊、多項輸出的電源系統
只需填寫輸入和輸出功率及基本系統要求，即可輕鬆設計電源系統和/或選擇合適的模組
WiBotic 和 Vicor 為機器人提供自主無線充電
Wibotic 自我調整匹配系統是提高機器人隊伍生產力創新方法的基礎。Vicor 電源模組支持無線充電。
氫燃料電池供電將無人機的飛行半徑擴大 4 倍
氫燃料電池無人機的續航時間是鋰離子電池的 4 倍。Vicor 電源模組實現了鬥山創新、高效的供電網路
電源解決方案减少了超聲波管道檢查的停機時間
電源解決方案通過感測器、監視器和板載處理器的升級减少停工時間
Vicor 為移動機器人及無人機下一代無線充電的強勁電源需求提供有力支持
下一代機器人的生產力依賴於支持自主無線充電的功率密集型模組
基於模組的緊湊型高壓供電網路助力克服繫留無人機供電系統的挑戰
通過部署基於模組的緊湊型電源網絡優化繫留無人機的效能。高電壓使繫留電纜更薄、更輕
自主無線充電技術讓機器人不斷前行
Wibotic 與 Vicor 合作開發增强型電源系統，該系統可提供自主無線充電，優化機器人和無人機的效能
模組化水下機器人能迅速適應風險極高的水下任務
VideoRay 的模組化設計方法為快速設計 ROV 提供前所未有的高靈活性，可充分滿足定制任務需求
如何設計模組化 DC DC 系統，第 1 部分：四個階段的設計
如何設計模組化 DC DC 系統，第 2 部分：濾波器設計
如何設計模組化 DC DC 系統，第 5 部分：負載考慮因素
如何設計模組化 DC DC 系統，第 4 部分：安全保護系統
如何設計模組化 DC DC 系統，第 3 部分：穩定性分析與解耦
高密度、模組化供電網路優化移動機器人效能
高效的固定比率降壓與升降壓轉換器可實現更長的續航時間、更長的持續時間和更大的有效載荷
機器視覺系統在相同的空間中擁有更大的能量
機器視覺系統通過减少檢測時間並提高準確性，顯著提高了輸送量，提高了自動化生產線的產品品質
用醫學膝關節手術機器人改進手持工具的人體工程學
微型機器人工具有助於縮小手術範圍
寬輸入電壓爲高架龍門吊機器人催生非接觸電源解決方案
許多專門製造重型設備的工廠可以通過高架龍門機器人獲益
高效率轉換器助力最大限度延長運行時間
高效率轉換器助力最大限度延長運行時間
下水道檢查機器人的輕量級低雜訊解決方案
在不新增重量的情况下，為更多感測器供電，以提高自主性、移動性和人工智慧（允許深度學習），這使得檢查機器人能够取代人類
新增巡邏，减少充電的安防機器人
新的感測器的加入，如雷射雷達（光探測與測距），再加上先進的板載 AI 處理器，使得自主機器人能够更安全地與人類互動
更輕的電纜為係留無人機開闢全新市場
電源模組可支持高效係留監控無人機，可自由派遣飛行，進行跟踪和追查
面向航空產業的環保電力系統
高性能電源模組封裝的特性
自 Vicor 創始以來，電源模組封裝一直是其獨特優勢
機載電源達 11kW，尺寸堪比平板電腦
升級到高空長航時（HALE）無人機平臺，不僅需要安裝一款更高分辯率、覆蓋範圍更廣的全新雷達，而且還需要改進遙測技術
平均功率技術為織布機節省成本
平均功率技術節省成本
礦產勘探儀器在惡劣環境下可靠運行
在較淺位置鑽礦時，使用電動螺旋鑽頭可顯著降低複雜性和成本
DC-DC 轉換器助力延長系線
DC-DC 轉換器助力延長系線
在極低電壓下為衛星天線提供大電流
小型、堅固且可靠的纖薄電源解決方案適用於在極低電壓下提供大電流的天線需求
雙向轉換器將電池陣列縮減為一個電池，用於便攜式 X 光系統
採用全新固態 X 光技術，醫療 X 光掃描儀不僅可新增便攜性，而且還支持電池供電，有助於醫療專業人員在任何地方對患者進行檢查
高密度電源助力隱藏 5G 室內小型蜂窩基站
高密度電源助力隱藏 5G 基站
面向 UAV 的全球首款商用氫燃料電池組
領先于業內的無人機飛行範圍
強大的模組化電源
供電網路正在迅速發生改變，其電力需求需要寬泛的模組組合以實現最大化
採用模組化電源迎接高功率航空航太與國防應用的挑戰
航空航太和國防市場繼續减小電源系統的尺寸和重量，同時要求滿足更大的功率
國防與航空航太：利用 SWaP 限制為邊緣技術供電
為 VPX 實現 MILCOTS 標準化。瞭解 Vicor 如何在提供功率的同時優化尺寸和重量，超越當今對堅固耐用電源的需求
電源系統配置工具用戶指南 602
世界首個大型房車錦標賽進入混合動力時代
新型混合動力發動機採用創新超輕的 48V 鋰離子電池組以及智慧電源管理系統
將 400V 轉換為 SELV 系統電源
Vicor 的 Ian Mazsa 與《電子工程師雜志》（EE Journal）一起討論了使用高壓電源的最佳實踐與好處
創新供電網路
每個電子設備或系統都有一個供電網路（PDN）
繫留無人機電源匹配
利用實際應用探索新技術，開發系統結構和選擇功率元件以滿足電源轉換需求
當今的汽車需要更大的電源和更輕的重量
瞭解 Vicor 如何滿足對更小、更輕的車輛需求以實現更低的二氧化碳排放量
新型繫留無人機徹底改變了機動性和遠端通訊
系留多旋翼無人機用於在最極端的天氣條件下跟踪和跟隨移動主機平臺
BCM 將高壓電池轉化為 SELV 系統
消除電動汽車供電架構中的中間儲能。閱讀 Vicor 有關 BCM Selve 系統的白皮書
係留無人機供電設計指南
陞級無人機的功能會新增有效載荷的重量，因此您的電源需要高功率密度且擴充靈活以適應變化
航空產業的環保電源系統
The airline industry is undergoing an evolution of aircraft electrification, to analyze the cost/performance benefits of electric-powered aviation
提高 48V 配電效能
傳統的供電網路（PDN）面臨著提供更高效能的巨大壓力
避免常見的 AC-DC 設計缺陷
本網路研討會將提供一個獲得成功的簡單方法，涵蓋諸如電源阻抗注意事項、湧流、濾波器共振和阻尼、PFC、故障、保險裝置、系統穩定性和安全性等主題
汽車電源設計中的關鍵權衡
與傳統內燃機汽車相比，電動汽車的耗電量最多可新增 20 倍
消除電動汽車供電架構的中間儲能
Vicor 固定比率轉換器將高壓電池轉換為 48V 及 12V SELV 系統
高密度 DC-DC 轉換器提供 22A 的電流，可爲 MIL-COTS 提供 Sn/Pb BGA 選項
Vicor 為 MIL-COTS 應用新增了一款 3V 輸出的降壓控制器的 Pb 相容版本
採用可再生能源和分比式電源加速珊瑚礁的生長
精確的電源轉換與可再生能源的調節
Vicor 電源模組爲電動汽車提供充電、供電和轉換支持
提供給汽車中不同負載的電源從 12V 變為 48V，從而減輕汽車的重量
處於十字路口的供電網路
許多行業所需的功率水准不斷提高，電源系統設計人員正在將其 PDN 提高至 12V 以上以緩解電源交付方面的挑戰
收割、搬運和配送機器人的最高效供電
瞭解 Vicor 如何為各種機器人提供高效並且減輕重量的高功率電源模組
用更小、更輕的電源模組加速汽車電氣化
瞭解如何通過快速充電、高壓轉換以及橋接 12V 與 48V 應用克服障礙
Phasor 使用分比式電源架構實現強大的移動寬帶連接
Phasor 使用分比式電源架構實現強大的移動寬帶連接
分比式電源加速珊瑚礁恢復
可再生能源的使命是通過大規模恢復和栽種新的保護性珊瑚礁來抗擊對海岸的侵蝕，改善海洋生態系統
PSDcast – 機器人和無人機產品的自主無線充電將重塑自動化生產的未來
WiBotic 介紹了如何為任何機器人、任何基站的電池構建自主無線充電平臺從而實現更長的運行時間
採用高效、可擴充的電源組件打造電動航空產品
對二氧化碳（CO2）排放不斷上升的擔憂日益加劇，刺激了全球對純電動汽車及混合動力電動汽車的需求
48V 是汽車電源的未來
在汽車市場上，48V 電源技術正在迅速發展，以充分滿足純電動汽車、混合動力汽車以及輕度混合動力汽車的需求
無線充電為機器人和無人機提高新一代生產力
機器人和無人駕駛車輛（UV）車隊正在重塑自動化與生產的未來
區域式電源架構在汽車市場有何優勢？
區域式供電是汽車行業開始出現的一種現象
利用固定比率轉換器重新定義供電網路
本篇白皮書討論了 DC-DC 固定比率轉換器，以及設計人員應將其視為供電架構重要組成部分的原因
高效能 PCB 佈局網路研討會
本次研討會將涵蓋 PCB 設計的各個重要方面，旨在最大限度改善熱傳遞，最大限度降低供電阻抗與損耗
利用固定比率轉換器重新定義供電架構
日益發展的電源及高級散熱技術如何融合，滿足人工智能、超級計算及雲數據中心的需求？
使用區域電源架構解决汽車電氣化難題
電氣化有很多選擇，大多數製造商都選擇 48V 輕混合動力系統，而不是全混合動力系統
Electronic Specifier:電源產品的十字路口
高性能電源系統的設計複雜性逐年遞增，現已達到的程度預示著該行業已到達一個開創性時刻
正確完成模組化 DC-DC 系統設計
您將瞭解輸入輸出濾波、保護、與電源的相容性以及負載動態等主題
Mouser:DC-DC 轉換器提供優异的電源系統效能和連接性
DCM 憑藉其高頻零電壓開關（ZVS）拓撲，在其指定的輸入線路範圍內始終提供高效率
Mouser:高功率、零電壓開關 DC-DC 轉換器始終提供高效率
Vicor DCM3623 產品系列是隔離式穩壓 DC-DC 轉換器，可從未穩壓的寬範圍輸入，生成隔離式輸出
Mouser:新型 DC-DC 電源轉換器充分滿足最嚴格的軌道交通車載應用需求
Vicor DCM2322 系列隔離式穩壓 DC-DC 轉換器可為軌道交通、國防、航空航太、過程控制以及工業應用提供高效率和高功率密度
Digi-Key:為現代軌道系統供電
DCM2322 是一款隔離式穩壓 DC-DC 轉換器，其高頻零電壓開關拓撲可實現支持高密度濾波的纖薄設計
Mouser:雙向 48V 至 12V 轉換支持 98% 的峰值效率
NBM2317 是一款用於 48V 及 12V 系統的橋接轉換器，實現低成本的高密度和高效率
Mouser:高效率負載點穩壓器
Vicor PI3523 ZVS 開關穩壓器為高效率穩壓器，在高密度 LGA 系統級封裝中高度集成控制器、電源開關、放大器和支持組件
Mouser：直接至負載點的寬範圍穩壓器
ZVS 架構不僅可在最大限度降低開關損耗的同時，最大限度提高效率，而且還可針對線路及負載瞬態提供快速的動態響應
Digi-Key:DC-DC 轉換器，可為創建更小、更輕、成本更低的電源系統提供所有必要的效能及特性
Vicor ChiP 封裝技術的散熱與高密度優勢，可幫助客戶實現低成本的電源系統解決方案
Digi-Key:高效能降壓穩壓器可在不降低輸送量的情况下縮小尺寸
PI3325 ZVS 降壓穩壓器採用 10 x 14 毫米 LGA 封裝高度集成控制器、電源開關和支持組件
Electronic Design：採用分佈式 48V 電源架構解决汽車電氣化難題
這一電氣化的新方法可能將是下一個重大突破
分比式電源架構：實現板載電源的高密度和高效率
Factorized power 是分比式電源架構（FPA）的簡稱，用於滿足大電流板載電源需求
電源系統設計：少即是多
Vicor 提供更小、更高效的模塊，幫助設計人員應對這一挑戰
Bodos: 打破汽車內部的傳統電力供應
為了應對日益複雜的挑戰，特別是針對未來的電動汽車，Vicor 提供了一系列適配的轉換器
採用 48V 電池
現代電動汽車和混合動力汽車的車輛電氣要求採用 48V 電池
迎接現代鐵路的電源挑戰
Vicor 的產品市場及商務拓展總監 Michael Schipani 與 Chalk Talk（EE Journal）的主持人 Amelia Dalton 一起坐起來討論鐵路工業的電源挑戰和趨勢
Digi-Key: 將 12V 高效橋接至 48V
Vicor NBM2317 是一款非隔離式、固定比率 DC-DC 轉換器。該雙向轉換器採用獨特的開關拓撲及封裝，可將 12V 橋接至 48V
DCM 設計指南
SM-ChiP™ 回流焊建議
帶穩壓調節的功率平均設計方法：脈衝負載的理想供電方案
用於配寘系統為脈衝負載供電的功率平均設計方法，幫助設計人員設計體積小、功率密度高且非常高效的系統
一種更加簡便高效的方法讓您的 LED 運行更加明亮，壽命更持久！
LED 視頻牆技術的部署和維護成本高昂。更好的電源設計可以提高效能、效率和長期的成功使用
設計永不失效的快速啓動電源應用
快速啓動電源系統的運行速度可高達10ms
VITA 62 3U 電源並聯運行
VITA 62 電源 270VDC 輸入 I2C™通訊
EDN: Vicor 為人工智慧和汽車提供動力
VIA™ 封裝 PMBus® 介面和配件用戶指南
PMBus® 介面和配件使用指南 (用于轉接器型號 I2C-ADAPTER-A02)
GQFN SiP 焊接建議
ECN: 對更小、高性能電源和模組的需求增加
先進的封裝可最大限度散熱，相容不同的冷卻策略，這對於確保成功部署至關重要
Vinciarelli 博士榮獲著名的 2019 IEEE William E.Newell 電力電子獎項
PI358x-00-EVAL1 ZVS 穩壓器 30 – 60VIN ZVS 降壓評估板用戶指南
ZVS 降壓和升壓穩壓器, 10 x 10mm和10 x 14mm LGA/BGA組件的裝配指南
使用多個部件構建更智慧的超寬 DC-DC 轉換器解決方案
通用解決方案通常可讓情況簡單化。但在選擇超寬 DC-DC 電源時，這種方法無法獲得最佳結果
設計軍用級別的快速啟動電源應用
在戰場上，毫秒之間就能决定成敗。瞭解如何設計完美的快速啟動電源系統
PFC MicroSTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
PFC MicroTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
QPI-x-EVAL1
QPO-1-EVAL1
QPO-2-EVAL1
PFC MiniTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
QPI-12-CB1-評估板
為何電源設計正在向 48V 轉型？
為了為下一代資料中心、電動汽車和人工智慧驅動科技供電，各行業正在向 48V 電源轉型
為現代鐵路應用設計電源系統
本次網路研討會介紹了為鐵路行業開發電源系統的工程師們所面臨的市場壓力，以及如何克服技術上的挑戰的方法
網路研討會：您的電源系統沒有通過傳導 EMI 測試 — 現在該怎麼辦？
本網路研討會重點介紹幫助快速識別 EMI 測試故障真正來源的技術，以及如何降低其雜訊頻譜
VIA™ 和 ChiP™ 模組的熱管理
NBM2317 SM-ChiP™(非隔離母線轉換器模組) 評估板用戶指南
組件雙面散熱時代的散熱設計
在縮短設計週期以縮短產品上市時間的同時，也必須滿足對更高能效、更高輸出和更高密度的需求
電源系統設計人員的逐步安全設計
本文介紹了電源設計人員如何利用這些步驟來消除下一個設計的安全認證壓力
Bodos: 處理電源系統設計中的中後期的變更
工業整流系統創新方案：通過固定比率母線轉換器實現密集、高效和模組化的架構
介紹並分析了基於固定比率母線轉換器的新型 AC-DC 系統架構及其優勢和權衡
在並行 DC-DC 轉換器陣列中減少不需要的輸入拍頻
In critical applications, where power supply failure can be catastrophic, fault-tolerant power supplies use N+1 similar converters to provide a very high level of reliability
Electronic Specifier: 為人工智慧計算做準備
Vicor 電源組件如何實現功率平均
隨著系統功率水准的提高，許多電源設計人員發現很難保持電源在空間和重量的限制範圍內。為平均功率設計電源系統可能是更好的選擇
母線轉換器在穩壓 DC-DC 應用中的使用
FPA™（分比式電源架構™）為解决高要求的功率挑戰提供了優勢，為解决這些挑戰需要高水准效率、功率密度和卓越功率處理和動態負載能力
使用 Yeaman 拓樸學進行 PFC 單一轉換線路漣波取消
這種拓撲結構的主要特點是將輸出電壓調節功能與大功率轉換功能區分，因為它用於 DC-DC 轉換器
電力元件設計空間中的實用的電磁干擾控制
This article attempts to address the notion of control of conducted emissions in the context of applying Vicor Power Components in a customer application
PI31xx-xx-EVAL1 ZVS 隔離 DC-DC 轉換器評估板
電源設計的電氣安全
本次網路研討會將提出一系列設計新一代電源時所面向的、必須考慮的安全事項
下一代汽車的動力困境
電動、混合動力、駕駛員輔助系統以及資訊娛樂系統正在為汽車製造商創造新的電源需求
缺乏資源和技術導致難以成功交付電源系統項目
未能按時交付設計的主要原因包括：對效能的要求越來越高，以及缺乏工程資源和技術
推薦最大壓縮力的散熱器
高效能 ZVS 降壓型穩壓器消除 在寬輸入範圍負載點應用中 提高功率輸送量的障礙
當前更高性能應用的要求已超出了常規穩壓器能達到的範圍
微處理機核電源中不連續導電模式ZVS 昇降壓拓撲的控制
在這篇論文中，作者們解决了在實施這種電壓調節方案時遇到的設計挑戰，這種方案在傳統的連續導通模式多相降壓拓撲中是看不到的
在熱計算中使用電路模型
Thermal modeling is a vital part of power system design, as exceeding the maximum internal temperature of a component can result in device failure. Additionally, operating power co...
Vicor 電源組件的熱模型
This paper describes the circuit models that have been created for Vicor products to allow engineers to estimate the maximum internal temperature of the power component
專為 Micro、Mini、Maxi 轉換器、VI-200、MI-200、VI-J00、MI-J00 轉換器系列創造高壓輸出
為什麽電源設計轉用 48V？
正弦幅度轉換器的逆向模式應用
The power electronics industry is seeing the re-emergence of DC high-voltage distribution in place of AC systems of power transmission within advanced machines and installations
如何避免電源系統設計的「隱藏成本」
設計您的電源系統成本太高了嗎？分比式電源設計可能更昂貴。了解使用模組化方法進行設計的更多好處
PFC MegaPAC-ELTM PFC MegaPAC-HPELTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
PFC MegaPACTM 功率因數校正 AC-DC 轉換器
HV ChiP BCM® 反向啟動電路
合封電源和 3M 演示
Vicor 和 3M 公司演示液浸冷卻技術的優勢
電源系統設計工具用戶指南
IBC™ 的篩選注意事項
微型 DC-DC 轉換器系列隔離式遠端採樣補償
提升 VI Chip® 母線轉換器陣列的輕載效率
使用 FARM AC 前端模組的離線供電
設計 BCM® 預充電電路
Gyoukou 超級電腦採用 48V 分比式電源
觀看 ExaScaler/PEZY ZettaScaler-2.2 液浸冷卻超級電腦 Gyoukou 的演示
DC MegaPACTM DC-DC 轉換器
減小電源的重量和尺寸可增加繫留機器人的有效載荷
多輸入電源、堅固耐用的機器人
轉換器之間的功率共享簡化了光分組傳輸系統的遠程升級
Field upgradable power
AC 輸入可替代現有 PBX 系統中的現有 DC 解決方案
靈活的電話系統
分佈式天線系統的重新設計現通過以太網供電
Powering an invisible DAS solution
高電源效率通過以太網提供可靠的電源
透過以太網供電
爲高科技4K攝像機供電克服了尺寸、重量和電磁干擾要求
More bits, less weight
在故障狀態下，遠程無線電設備可以更好地分配通信流量
Keeping one step ahead in a fast changing market
100%可靠回程通信使用的陣列佔用面積只有52.97平方厘米
Unique paralleling capability for 100% reliability
4G遠程無線電單元擴展了偏遠地區的移動信號覆蓋
Facilitating a base station performance upgrade
傳導冷卻解決方案可實現真正便攜的網絡測試設備
High-performance, lightweight AC to load solution
完整的N+1解決方案維護了網絡安全AC-DC電源的正常運行時間
Network security redundant AC-DC supply for secure power
纖薄的 AC-DC 解決方案允許分佈式天線系統在無風扇情況下高溫運行
Low-profile AC-DC solution for flexible installation
無風扇電源解決方案爲天線陣列實現快速、可靠的數據覆蓋
Hidden power for antenna arrays
在更寬的流量範圍內工作時，工業流量計更精確
Power components simplify source redundancy
AC-DC 解決方案讓防爆相機圖像在各種照明條件下變得更加清晰、銳利和精確
Low-noise AC-DC solution for harsh environments
Maxi、Mini、Micro 轉換器：PR 接腳
母線 Wi‑Fi 在惡劣環境下仍可獲得高效可靠的供電
Flexible solution reduces system size
一種數字錄相機的解決方案可適應不同的車輛電壓
Single-BOM solution for multiple input voltage requirements
使用分比式電源架構改善自動測試設備速度及吞吐量
Increase speed & throughput of an automated test station
火災控制單元可在提高功能性的同時，使用 DC-DC 電源及電池備份
Maximizing available operational time under battery
使用分比式電源架構提高工業焊接激光器的速度和精度
Maximizing laser speed & accuracy through innovative power solutions
可擴展電源解決方案可使船舶儀表在極端環境下工作時保持高精度
Adding more and more capabilities into increasingly smaller spaces
雙向 DC-DC 轉換器可在電網與家用儲電電池之間輕鬆傳輸電源
The future of home energy
爲醫療手推車處理各種用戶定義的輸出電源需求
Minimizing lead times through scalable power design
電源尺寸縮小可讓醫療診斷設備在相同的空間中提供更多功能
Re-architecting the power solution to reduce system size and cost
可擴展電源解決方案可爲光學分揀中的各種機器匹配特定的功率級
Reducing design complexity and costs
電源解決方案可在極端溫度下工作，讓LED照明更亮、更持久
Same colors all the time
高壓母線轉換器大大降低了戶外場館照明的安裝成本
Power transmission for outdoor lighting with lower-weight power cables
科學儀表可在不影響設備尺寸的情況下，獲得兩倍的電源
Simple, hassle-free power design
最大限度降低大量佈線增加的重量、尺寸和輸電損耗，可提高繫留無人機的性能
HVDC facilitates higher performance
管理電源熱量可使軌道信號發送更可靠
High-density power chain provides redundancy in the same space
車載廣告顯示屏啓動時減緩電流峯值進程可減輕供電壓力
Reliable solution at high temperatures
使用寬輸入輸出範圍穩壓器可提高激光雕刻機的速度、精度、分辨率和對比度
Fast and dynamic power for speed and precision
5kW 繫留無人機在系線上使用更大的電壓，可提高飛行高度和飛行範圍
Increasing payload with HVDC and power-dense components
將傳統 DC 轉換器功能分離，可提高 3D 打印機的速度和精度
Factorized power in a 3D printer application
巨大的視頻牆顯示屏使向支持組件的更高電壓母線過渡變得可行
HVDC reduces cabling weight and distribution losses
PI31xx 產品系列系列回流焊指南
助力液壓泵產品智能升級，減少揚程浪費
Freeing up the space to go smart
在車載GPS應用僅20%的空間中功率增加1/3
Vehicle GPS location systems reduce operational costs and provide control over their most remote assets
使用簡單自適應回路反饋的負載點電壓精確調節
在高功率陣列中使用 BCM® 母線轉換器
VI Chip® BCM® 母線轉換器熱管理
FPA 印刷電路板佈局指南
通孔 ChiP™ 封裝焊接指南
VI Chip® DC-DC 轉換器模組的濾波網絡設計
符合 RoHS 標準的通孔 VI Chip® 焊接建議
SMT J-引腳 VI Chip® 焊接建議
PI3325-00-EVAL1 ZVS 切換穩壓器 60VIN 降壓客戶評估板用戶指南
使用 PRM™ 和 VTM™ 提供恒定電流為 LED 供電
MIL-STD 電源組件可承受直升機齒輪箱振動及加速帶來的機械應力
Size, weight and high reliability must be ensured under extreme operating conditions
MIL EMI 和瞬態解決方案
利用 DCM™ 實現精度高達 ±1% 的電壓（或電流）調節
使用 niPOL 配置 Vicor IBC 轉換器
VI-200/VI-J00 和 Maxi、Mini、Micro 轉換器的欠壓/過壓鎖定
PCB 安裝 VIA 焊接指南
並聯 DCM™
均流板
滿足軍用車輛電力系統瞬態規範
熱注意事項：確保 Vicor Maxi、Mini、Micro系列高密度 DC-DC 轉換器模組的性能
使用串聯正弦幅度轉換器產生高壓輸出
單個 DCM™ 作為隔離、穩壓 DC-DC 轉換器
Vicor 電源模組的焊接方法和流程
應對軍用車輛負載突降引起電壓突變的解決方案
支持可變負載的寬範圍調節
使用Maxi，Mini 和 Micro 系列 DC-DC 轉換器設計高功率陣列
使用模組化 DC-DC 轉換器滿足歐洲鐵路應用標準
使用功率組件的高效率電池充電器
DC-DC 轉換器的恒流控制
可調閉鎖輸出過電流電路
熱插拔功能消除停機時間
滿足航空航太及國防產品的 SWaP-C 要求
為航空航太與國防設計產品，使我們面臨獨特的工程挑戰
迴歸基礎：選擇合適的穩壓器
規格的改變是電源設計人員最大的挑戰
Vicor 的一項調研顯示電源設計師面臨著許多挑戰。瞭解它們是什麼以及如何克服它們
滿足國防應用 DC-DC 電源系統需求
涵蓋的主題有：DC-DC 系統助力符合 MIL 標準、達到現在及未來要求的典型應用與測試結果、降低濾波器和佈局的雜訊、使用針對國防應用優化的電源組件
雙向供電設計問題的更多答案
適用於電池應用的電源組件
本網路研討會解釋了如何使用靈活的電源組件可以縮短設計週期，簡化電源系統，降低成本，重量和尺寸，同時提高效率
雙向電源設計的可擴充性：相關問題答疑
可擴充性：工程師希望瞭解的更多有關提供更高功率及更高電壓的詳情
PI352x-0x-EVAL1 ZVS 開關穩壓器 60VIN 降壓客戶評估板
PI3740-00-EVAL1, -EVAL2 ZVS 開關穩壓器升降壓評估板
高功率 LED 設計的挑戰
瞭解 LED 電源設計會對 LED 效能產生怎樣的影響，是長期取得成功的關鍵
ExaScaler 和 PEZY Computing 推出第一臺超級電腦
ExaScaler/PEZY ZettaScaler-1.8 超級電腦突破了計算效能的極限
適用於高電容負載的可擴充、低重量 DC-DC 解決方案
通過將 PCDM 與 DCM 結合使用，我們的客戶可以創建一個高度靈活且高效的解決方案以實現其效能和目標的上市時間
電源系統組件式設計方法如何實現優化的 LED 電源系統
設計 LED 電源系統應用的工程師要開發比競爭對手產品更具優勢的系統將面臨許多挑戰
PI3741-0x-EVAL1 ZVS 開關穩壓器升降壓評估板
讓 EMI 問題成為過去的簡單構想
本網路研討會涵蓋了電力系統電磁干擾問題的原因
Vicor ZVS 穩壓器 => 集成最佳點
開關穩壓器解決方案具備不同的集成度，可提供各種效能、功能和封裝
設計合適的散熱系統的最簡單的方式
在許多情况下散熱是决定專案可行性的關鍵，因此需要在設計的早期階段對這些解決方案進行評估
更低溫度電源系統的散熱模擬
本次網路研討會先介紹您需要從產品說明書和應用筆記中收集的資訊，然後介紹如何人工執行精確的熱運算
最大負載：脈衝功率的誤區
本網路研討會不僅將闡述峰值功率是錯誤名額的原因所在，而且還將介紹一種不同的科技，即“平均功率”
使用 DC 電源變壓器實現雙向能量流
瞭解如何設計雙向 DC-DC 電源流設計，以及使用 DC 電源變壓器簡化電源系統設計等
如何提高大型顯示器的效率
由於顯示器的每個點數是單獨驅動的，因此對用於將 AC 功率轉換為驅動 LED 所需的恒定電流的電源系統有著極具挑戰性的要求
在噪聲敏感、高瞬態應用中，通過實施有源濾波來降低負載電容
28VDC MIL-COTS VIPAC 設計指南
電源系統設計：使用 Vicor 電源系統設計工具節省時間
使用新工具，設計人員在幾分鐘內就能快速輕鬆地指定、架構、分析和配寘性能優化的完整小型多輸出電源系統
電源系統設計：加速上市行程
瞭解電源元件設計方法如何讓加速您的上市行程
使用 DCM 為 HEV/EV 電力系統配電
更先進的混合動力汽車和純電動汽車增大了對安全接觸 12V 電源的需求
消除大容量電容，建構更輕的小型電源系統
開發套件用戶指南
PI3749-x0-EVAL1 ZVS 開關穩壓器升降壓評估板
NBM6123 ChiP™模擬低壓非隔離母線轉換器模組評估板
PI354X-00 評估板 36V 到 60VIN, 2.5, 3.3, 5.0 和 12VOUT 降壓穩壓器 & LED 驅動
PMBus® 2361 和 6123 ChiP™ BCM® 母線轉換器評估板
7 種縮小電源系統的方法
工程師有幾種不同的方法可以减少配電所需的空間
優化整合負載點降壓轉換器
隨著電子產品的複雜程度不斷提高，功能設計不斷陞級，設計人員開發了成熟的電源管理方案
模擬高壓和低壓 6123 ChiP™ BCM® 母線轉換器評估板
採用 DC-DC 轉換器為大電容負載供電
DC-DC 轉換器輸入端電容在保持轉換器穩定和輸入 EMI 濾波方面起著至關重要的作用
VIPACTM 設計指南
三相 MegaPAC-ELTM (低雜訊), 4kW MegaPAC-ELTM (低雜訊), AC-DC 轉換器
正弦振幅轉換器提供了設計靈活性
VTM 和 BCM 使用正弦幅度轉換器拓撲結構（SAC）來提供隔離和電壓轉換功能，從而與調節功能分離
PI33xx: 零電壓切換在降壓調節中的應用
自動測試設備的配電網路設計
模擬控制 3623 和 4623 ChiP DCM™ 評估板
Vicor 線上工具：模擬器
Vicor 模擬器為我們的一系列產品提供了電能和散熱的精確建模，使工程師能够準確瞭解這些產品在實際應用中的運行情况
Vicor 線上工具：散熱計算器
選擇散熱所需的熱量計算相對簡單，但可能很耗時，尤其是當您想研究某些參數的變化帶來的的影響
全 Chip PRM™-RS 客戶評估板
VI Chip® BCM® 評估板
封裝創新 - 冷卻表面積新增一倍
封裝創新在提高電源系統性能方面發揮著至關重要的作用
VI Chip® 遠端採樣補償 PRM™ 評估板 (用于 PCB 型號 39537 和 38693)
PI33xx-xx-EVAL1 & PI34xx-xx-EVAL1 ZVS 降壓穩壓器評估板
回歸基礎：使用自適應環路反饋為轉換器輸出穩壓
與簡單的局部控制環路相比，自我調整控制環路可提供更好的調節效果 - 誤差在 +/-1% 的範圍內
高密度電源組件散熱測試
令人印象深刻的技術確保了 Vicor 模組的散熱設計可在業界領先的功率密度下實現可靠的寬溫運行
回歸基礎：功率因數指什麼？ 為什麼一定要校正？
本篇白皮書探討了可能導致產生破壞性諧波的問題和情况，以及减少諧波的實用方法
高效能電源組件專用測試系統
回歸基礎：如何在多軌電源架構中保證正確的電源軌排序？
針對自動測試設備的配電網路設計
由於儀器卡要求的通道和負載在數量和多樣化方面的新增，分佈式電源架構已成為必然的選擇
PRM-AL 客戶評估板
半 Chip PRM-RS 客戶評估板 (用于 PCB 型號 35307)
VI Chip® VTM™ 評估板
回歸基礎：開關頻率的重要性
隨著對更高效能的持續需求，CPU、DSP 和其他此類設備的功耗變得越來越高
VI Chip® 高壓 BCM® 客戶評估板
高壓 DC 配電是改善系統效率及可再生能源機遇的關鍵
轉向 400VDC 的配電與轉換有助於實現溫室氣體、效率和可再生能源目標
如何達到歐洲鐵路應用標準
觀看 Marco 如何介紹滿足歐洲鐵路標準的 EN50155 和 RIA12
回歸基礎：什麼是 Y-電容器？
Y-電容器的可靠性對於設備用戶的安全至關重要
回歸基礎：零電壓開關 - 它是什麼，以及它為何對降壓穩壓很重要
VI Chip® PRM™ 評估板
在噪聲敏感、高瞬態應用中，通過實施有源濾波來降低負載電容
The characteristics of the DC-DC converter, the load, the electrical characteristics of the passive components and the available PCB area all present additional design constraints ...
有源濾波器控制電磁干擾，節省PCB空間，增强氣流
350 – 12VDC “Yeaman 拓撲” 電源系統
針對單極反饋補償的雙級反饋技術
PI33xx: 零電壓切換在降壓調節中的應用
This unique, high-density buck regulator integrates a high-performance Zero-Voltage Switching (ZVS) topology along with power and support components all within a surface-mount pack...
Vicor 的 PRMTM 模組介紹
本視頻介紹了具有用戶可配置功能的 Vicor PRM 模組
選擇降壓穩壓器時應考慮哪些因素
需要考慮的關鍵問題：我的電路板有多少空間？ 我需要哪些功能？ 在我的設計中，效率有多重要？
回到基礎：理解和降低嚴重的配電耗損問題
DC-DC converters and power conversion devices play a key role in conducting electrical power from the edge of a PCB to its onboard components efficiently
ZVS 降壓穩壓器介紹
瞭解簡單易用的 PI33XX 系列 ZVS 降壓穩壓器如何提供高效率、高密度和靈活性
如何使用 24V ZVS 降壓評估板
請聽 Chester Firek 介紹 ZVS Buck 評估板
熱量和機械因素考量
本視頻關注效率、熱量、傳導冷卻、對流和輻射
輸出電壓微調
本視頻介紹了電壓微調的好處，即創建非標準輸出電壓和壓控電流源
回歸基礎：處理高輸入瞬態問題
保護系統免受瞬態干擾不僅是開發工作的基本組成部分，也可能成為設計週期中的一大挑戰
回歸基礎：到達 AC-DC 系統的 EMI 標準
EMI 被視為電源轉換設計和系統集成的主要挑戰之一，對於 AC-DC 系統尤其如此
滿足傳導雜訊標準
找到一款高效、緊湊的解決方案來滿足 EMI 要求是一項前所未有的挑戰
恒流 (CC) 評估板
為機器人提供最高效的電力
提升商用無人機的有效載荷能力和飛行時間
您的電源系統模組化解決方案
解决 MIL-COTS 應用中的 SWaP-C 電源難題
高效能電源可解决最棘手的問題
為全球提供高速、低延遲網路覆蓋的更好方式
軍用電源創新：智能、標準化、高效率
Power-supply designers for military applications face the same challenges as other military electronics suppliers
Power Electronic Tips: Vicor 母線轉換器獲得令人嚮往的 2019 Leap 獎
Vicor 公司憑藉 NBM2317 雙向母線轉換器模組榮獲優秀電源電子產品榮譽
Power Electronic Tips: 提高48V配電效能
與 Robert Gendron 的 5 分鐘 AI 討論
在這個 Podcast 中，Robert Gendron 討論了電源與人工智慧（AI）
與 Ian Mazsa 的 5 分鐘 AI 討論
為人工智慧系統和 GPU 供電需要什麼？
人工智慧系統降低能源成本
EDN: 2019 的資料中心電源
隨著 5G 時代的到來，資料中心的建設與部署以及現有老式資料中心的升級工作正在如火如荼地進行
EDN: 量子電腦中的電源管理
量子電腦很可能成為異構多核電腦不可分割的一部分，其中一個經典處理器將多個加速器以及一個量子輔助處理器互動
軍事和航空電子：軍事電力電子尋求增加電壓和效率
Vicor is joining the VPX parade with new VITA 62 products
VIPAC ArrayTM 設計指南
最新人工智慧處理器供電需求
瞭解一種為人工智慧應用供電的全新創新方法，可將主機板銅箔和處理器互連電阻銳降 50 倍
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